——記中煤三建市政公司天津片區項目負責人李永濤

　　參加地鐵建設14年，他赤誠奉獻，憑借嚴謹認真、勤于鉆研、勇于創新的品質，用實際行動傳承中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的企業精神。他，就是現任中煤三建市政公司天津片區項目負責人李永濤。

　　2008年以來，中煤三建市政公司先后承建了天津地鐵1—10號線建設工程。在天津的地鐵建設中，中煤三建天津公司盾構施工里程超過30公里，是目前天津地鐵盾構掘進里程累計第一的施工單位，獲得了“天津市級文明示范工地”、 天津市建筑工程“金獎海河杯”“國家優質工程獎”等多項榮譽。這每一項榮譽的背后，都有李永濤拼搏付出的身影。

　　業精于勤 練就施工真本領

　　2008年7月，從華北水利水電學院畢業的李永濤走出象牙塔后在市政工程公司參加了工作，被分配到中煤三建市政公司天津地鐵3號線第14C合同段項目部。在這里，李永濤人生第一次遇見了與之結下不解之 緣的龐然大物——盾構機。初次與盾構機接觸，一切都是新的。但越是新鮮的事物，越能激發出他刻苦鉆研的決心。

　　“李永濤很了不起，他的勤奮與努力注定他會比別人走的更遠。”時任天津片區黨支部書記的李興華給予李永濤高度評價。憑借自身的努力與拼搏，工作滿兩年就成長為項目部負責人。“參加工作之初，我并沒有感覺條件有多艱苦，我一見著盾構機就很興奮。”李永濤笑著說。

　　于是，他一邊認真完成每天領導交辦的任務，其余時間，他就認真鉆研起盾構機來。日常的工作很辛苦，不時還要加班加點，但他從不叫苦叫累。他總是利用工余時間，找來施工圖紙研究。沒有任務的時候，他跟著掘進班，一方面幫他們干些力所能及的活，更是重要的是爭取一切機會向老師傅請教。

　　功夫不負有心人，李永濤很快從項目部脫穎而出。2015年，他受命擔任天津地鐵6號線R4標項目經理。該項目是天津全運會基礎配套設施的重點工程，工期任務重、安全壓力大，但在李永濤的帶領下先后創造單月掘進372米和465米佳績，連續兩次打破天津片區盾構掘進記錄。

　　重擔在肩 眾志成城克難艱

　　“天津地鐵6號線R4標施工的經歷，可能我這輩子都無法忘記。”回想起當時的情形，李永濤至今難以忘懷。

　　該工程同時投入4臺盾構設備，包含6個盾構端頭井加固，三個區間合計盾構隧道4060米掘進，6次盾構始發6次接收和一座聯絡通道兼泵房。最為重要的是，該線路直通全運村，屬于6號線2期重點工程。為保證2017年8月全國第十三屆全運會召開前地鐵順利通車，一年內盾構施工必須全部結束。時間短、任務重，現場臨電、設備安裝、盾構機正常推進與吊裝、組裝和拆解任務尤為重要。

　　“當時最大的困難是施工人員不足，還有不少交叉作業，我深知肩上的重任，因此不敢有絲毫懈怠和馬虎。”自項目籌備開始，李永濤便積極組織人員進行臨電和施工用水鋪設，建成拌漿站和充電站，鋪設門吊軌道，始發架反力架安裝，進場盾構機及電瓶車等后配套的檢修與調試。

　　第一臺小松盾構機于4月完成吊裝下井并組裝調試;第二臺小松盾構機于6月完成吊裝下井并組裝調試;9月完成第三臺石川島盾構機吊裝下井和調試;10月上旬第二臺小松盾構機完成拆除、吊裝作業;10月下旬完成會展中心站小松盾構機組裝、調試;同期完成第四臺小松盾構機下井、安裝調試工作。

　　7個月，李永濤和他的團隊交出了一份完美答卷。并連續兩次打破天津片區盾構掘進記錄：首次創造單月掘進372米記錄，再次創造單月掘進465米的掘進記錄，兩次被天津地鐵集團選定為觀摩工地。

　　恪盡職守 安全質量不放松

　　作為地鐵建設施工單位，很多人都覺得地下工作條件很辛苦，但李永濤卻總能苦中作樂。曾經和李永濤一起參加工作的同事，有的因為受不了艱苦環境，早早選擇了離開，但李永濤一堅守就是十幾載，并且大部分時間，他都和施工團隊奮戰在十幾米的地下深處。寒來暑往，冬去春來，他用實際行動詮釋著中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的企業精神。

　　多年來，李永濤以常人難以想象的決心和毅力，在地鐵建設行業一干就是14年，舍小家為大家，忠誠不改、初心不變。尤其是任職項目經理以來，為了隨時掌握施工現場的各種情況，他幾乎吃住在工地，一年到頭回不了幾次家。有時候睡在項目部的彩板房里，旁邊的機器一工作就是整整一夜。伴隨著機器的轟鳴聲，一般人根本無法入睡，但是李永濤樂呵的說，只有伴隨著這哄哄的機器轟鳴，他才睡的安穩。

　　只要正常施工，李永濤每天早上都參加班前會。他總是語重心長的跟大家講“安全就是幸福”，苦口婆心的通過一個個真實的案例，告誡職工要把安全操作規程跟家庭幸福掛鉤，時刻不忘安全。作為施工企業，很多班組里的職工文化程度不高，安全意識淡薄，安全管控上存在一定的困難。面對這種情況，他通過反復琢磨，創新管理方法，帶出了一支迎難而上，敢于攻堅克難的施工團隊。

　　為系統解決盾構施工中出現的如管片滲漏、裂紋、錯臺等一系列質量通病，確保施工質量。李永濤組織成立了“四零”管控領導小組，對盾構施工中出現的各類質量問題進行分析、研究，并制定出盾構隧道“四零”(零破損、零滲漏、零缺陷、零污染)施工管控措施，來指導施工，大幅度減少了此類現象的發生。“四零管控”得到了業主充分肯定，天津地鐵集團首屆“四零”觀摩工地特意選在李永濤所在的4號線8標項目部召開。

　　十四載春秋風華，十四載載丹心鑄夢。李永濤完成了破繭成蝶，成為了地鐵施工領域一名成熟的項目管理者。他用不懈堅持的努力，照亮了自己的人生路。未來，他將在平凡的工作崗位上，綻放更加奪目的光彩!(劉書衛)