日前，記者從上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會獲悉，位于上海松江區(qū)石湖蕩鎮(zhèn)的國內(nèi)首座四線鐵路并行斜拉橋——滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋邊跨現(xiàn)澆梁已開始澆筑混凝土，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性橋梁工程進(jìn)入梁部結(jié)構(gòu)施工階段，為滬蘇湖鐵路2024年7月開通打下基礎(chǔ)。

　　施工現(xiàn)場，整個梁體的鋼筋結(jié)構(gòu)已經(jīng)鋪設(shè)完成，施工人員正在澆筑混凝土。在機(jī)器的轟鳴聲中，混凝土通過泵車的管道注入鋼筋結(jié)構(gòu)內(nèi)。

　　據(jù)了解，滬蘇湖跨斜塘航道斜拉橋是國內(nèi)最寬的鐵路斜拉橋，梁寬達(dá)29.77米。橋梁總長度460米，其中跨斜塘航道主跨橋梁260米。由于橋梁跨度大且施工中跨路、跨水域，施工難度大，安全風(fēng)險高。其中，邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁共有兩段，分別位于航道東西兩側(cè)，當(dāng)天首先澆筑的是位于航道西側(cè)的現(xiàn)澆梁，長46.4米、寬29.77米、高3.8米。

　　滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋是全國首座采用雙邊箱鋼混結(jié)合梁斜拉橋，也是全國首座重載鐵路(貨運(yùn)鐵路)和客運(yùn)專線并行的橋梁，是滬蘇湖鐵路跨度最大、施工難度最大的控制性工程。