昨天上午，在蘇州軌道交通6號線金筑街站(施工暫用站名)工地，一臺重達10余噸的變壓器從材料吊裝口緩緩吊入地下運輸通道，標志著6號線供電工程全面進入現場施工階段，預計2023年6月將實現“電通”，2024年6月開通試運營。

　　6號線是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。6號線起于蘇州新區火車站，止于園區新慶路站，全長36.12公里，設車站31座，最高運行速度80公里/小時。目前，軌交6號線全線車站已全部完成圍護結構施工，有21座車站完成主體結構施工，附屬結構施工完成26%;全線盾構區間掘進已完成總量的53%;滸墅關車輛段、桑田島停車場正在進行樁基施工。

　　蘇州軌道集團機電中心副主任郭偉介紹，此次6號線供電系統首臺設備吊裝，意味著6號線建設從土建階段轉向設備安裝階段，施工的主要內容包括變電所設備安裝、區間環網的電纜敷設以及接觸網的施工等，整個過程預計歷時8到10個月，預計到2023年12月底6號線可以進入“試跑”階段。

　　值得一提的是，軌交6號線是蘇州軌交數字化轉型的首條線路，也是繼5號線之后蘇州軌交全自動無人駕駛的第二條線路。“以往供電設備建成后主要靠人工檢測，這次建成后將全面轉向自動化、智能化檢測，會有部分機器人替代人工檢測。”郭偉說。不僅如此，6號線建設中運用了BIM、AR、VR等技術，建成后，數字化人臉識別、數據的后臺自動對比等功能，都會在6號線上應用。

　　在金筑街站工地，蘇州軌道集團機電中心黨支部與中鐵武漢電氣化局蘇州軌道交通6號線供電系統項目部黨支部簽署了黨建“共建聯控”專項工作協議書，黨建“共建聯控”工作站同時揭牌，以高質量黨建引領為軌交高質量建設做好保障。蘇州軌道集團、中鐵武漢電氣化局相關負責人向參建員工授予了“黨員先鋒號”“工人先鋒號”“青年突擊隊”旗幟。

　　據悉，蘇州軌道交通建設正處于高速度、高質量發展新階段，當前在建的軌交線路共有4條，即6號線、7號線、8號線和S1線。（記者 徐蘊海）