千里之行，始于足下。道路如同城市發展的動脈，是地方經濟發展的重要支撐，將新鮮的血液輸送到城市的每一個角落。中國二十二冶集團承德高新區高鐵商圈整體提升項目將建成集交通、景觀、文化、旅游、為一體的城市大通道，對承德高新區的規劃和發展具有重要的意義。

　　承德高新區高鐵商圈基礎設施整體提升PPP工程位于河北省承德市高新技術開發區。工程為承德高新區內部東西向主干路，西側起點為鳳凰山東街，向東至東南山中路。馮營子次干路道路工程施工內容有:道路、排水工程(雨排水、污排水)、通信管線土建工程、交通工程(交通安全設施、交通信號及監控)及電力照明工程等。濱河北路道路工程施工內容有雨排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程以及交通安全設施。濱河南路道路工程水泥穩定碎石、人行道、路緣石、瀝青面層。西營大橋工程施工包含樁基礎、橋墩臺、蓋梁、小箱梁預制和安裝、橋面鋪裝、附屬工程及照明工程。閆營子大橋工程包括主橋、引橋及兩側引道三部分，西接暢遠西路(G101)東側道路邊線，東至馮營子至磚瓦窯連接線設計分界線。

　　后窯大橋工程主要有排水工程、道路工程、交通工程、電力照明工程和通訊管線土建工程。纜線綜合管廊布設于路北綠化帶內，道路標準段管廊中心距離道路中心線15米，纜線管廊主體結構采用鋼筋混凝土結構，標準斷面尺寸為2.3米×2.6米，頂板、底板、側壁厚度均為250mm。

　　工程是市政管網及城市道路等多專業交錯、綜合施工，工程難點較多。閆營子大橋工程塔身向外傾斜，施工過程中內側塔根部會產生拉應力，易產生混凝土裂縫。塔柱傾斜度、軸線偏差、斜拉索錨固點高程及錨具周線偏差等要求較高。根據監控單位提供橫向變形預偏量，在施工期間增設臨時支撐。索鞍安裝采用電腦三維精確放樣，采用勁性骨架等措施確保施工精度。

　　箱梁懸臂澆筑及斜拉索安裝，變截面單箱六室結構，截面寬度大，標準截面寬度為37.5米，最大截面寬度為41.5米。主橋箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系，預應力管道和鋼筋分布密集，采用寬幅掛籃法施工，編制專項施工方案。掛籃為寬幅輕型自走式，掛籃設計荷載不超最重節段重量的40%。 150米箱梁分為18塊，采用掛籃分塊，優化施工組織，以主橋為施工重點，引橋、引道等穿插進行。選擇具有一定掛籃施工經驗并能熟練操作工人，加快箱梁施工進度。

　　承德高新區高鐵商圈基礎設施整體提升PPP工程向公眾展現了中國二十二冶公司勇擔央企責任、造福承德百姓、擦亮企業品牌的強大實力以及建設人民滿意工程的信心與決心，承德市高新區高鐵商圈整體提升項目是承德市重點項目，是諸多百姓關注的民生工程，項目部高度重視，精心策劃、統籌安排，打破思想藩籬，在施工過程中保質保量、高效履約，展現了中國二十二冶作為央企的實力與擔當。