近日，中建鋼構江蘇有限公司牽頭完成的《大跨度無環索多向張弦穹頂結構建造關鍵技術》和《公軌雙層不銹鋼復合鋼板高架橋梁建造關鍵技術》兩項科技成果順利通過鑒定，均達到國際先進水平。其中《大跨度無環索多向張弦穹頂結構建造關鍵技術》中的“大跨度無環索多向張弦穹頂結構施工技術”成果達到國際領先水平。

　　《大跨度無環索多向張弦穹頂結構建造關鍵技術》，依托甌海區奧體中心項目，研發了新型無環索多向張弦穹頂結構體系，實現了大跨度空間結構輕量化； 發明了斜交拉索撐桿的萬向鉸索頭連接節點與索夾節點，實現了撐桿上下端節點的多向轉動； 提出了穹頂結構分級安裝提升+斜交索網分區分級張拉的施工方法，保證了斜交索系的索力和結構形態的安裝精度；建立了該工程的物聯網遠程無線智能監測系統，實現了施工過程的智能監控，并為后續的健康監測奠定了基礎。

　　無環索預應力索支結構在甌海奧體體育館的實際施工應用屬國內首創，該建筑結構不僅外觀形式新穎，結構可靠性強，而且更加經濟節能，相比傳統大跨度環索結構，索用量可節省38%，索端錨具數量約節省73%，大大減少了材料的使用和加工，降低了施工工作量和難度，經濟效益顯著。

　　《公軌雙層不銹鋼復合鋼板高架橋梁建造關鍵技術》，依托于滬杭甬改建工程，針對公軌雙層不銹鋼復合鋼板高架橋梁建造技術難題，研發了不銹鋼-橋梁鋼復合鋼板的等離子和激光切割工藝及機器人焊接工藝，提高了生產效率及質量；研發了橋梁面板與U肋焊接的“1.6mm焊絲埋弧單道內焊+3.2mm焊絲埋弧無坡口單道外焊”全熔透焊接工藝、3.2mm焊絲埋弧部分熔透單道焊接工藝，實現了橋段單元高效高質量制造；研發了下層軌道鋼橋結構與臨時支承結構組合的混合支承體系，實現了公軌雙層鋼橋快速建造。

　　此前，由中建鋼構江蘇有限公司主要參與完成的《建筑鋼結構機器人焊接智能化關鍵技術與應用》在建筑鋼結構貼角焊縫智能焊接方面達到國際領先水平。該成果開發了焊接模型系統軟件，多構件自動快速定位技術，相機視覺識別和三維模型數字處理技術，焊接程序自動生成技術，使鋼結構機器人焊接自動化程度更高，成果評價委員會一致認為，這項成果對我國建筑鋼結構機器人焊接智能化的研發起到了很好的示范作用。