宜賓市長(zhǎng)江生態(tài)綜合治理項(xiàng)目(敘州區(qū)段)“麻雀雖小五臟俱全”，涉及道路、橋梁、排水、綠化、交通等多個(gè)專業(yè)的施工，交叉作業(yè)多，技術(shù)難點(diǎn)多、工序較復(fù)雜，如何協(xié)調(diào)各專業(yè)不同工序間的有序飾工，是項(xiàng)目部在成立之初就考慮到的問(wèn)題，若依靠傳統(tǒng)的作業(yè)方式與技術(shù)手段，項(xiàng)目實(shí)旅風(fēng)哈系數(shù)較高，多種因素都會(huì)對(duì)工期、安全、質(zhì)量等造成影響，而BIM技術(shù)可為項(xiàng)目提供全過(guò)程的、精細(xì)化的旅工管理支撐，因此，BIM技術(shù)應(yīng)用熱在必行。

　　開工后。項(xiàng)目部第一時(shí)間成立BIM技術(shù)小組，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)踐，IBIM技術(shù)已成為推動(dòng)項(xiàng)目通往“綠色、環(huán)保、生態(tài)”之路的“加速器”。在工程重難點(diǎn)旅工方案，特殊旅工工藝實(shí)飾前，項(xiàng)目部運(yùn)用BIM系統(tǒng)三維模型進(jìn)行真實(shí)模擬，從中找出實(shí)施方案中的不足，并對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行修改，在施工過(guò)程中，通過(guò)施工方案、工藝的三維模擬，對(duì)操作人員進(jìn)行可視化交底，使施工難度降到最低，做到施工前有的放矢，確保施工質(zhì)量與安全。項(xiàng)目部還將BIM技術(shù)應(yīng)用到安全管理工作中，發(fā)揮了巨大作用。在危險(xiǎn)源識(shí)別和安全防護(hù)上，項(xiàng)目部采用 BIM模型結(jié)合有限元分析平臺(tái)，進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，通過(guò)模型發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程重大危險(xiǎn)源，對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別后通過(guò)輔助工具自動(dòng)進(jìn)行臨邊防護(hù)，讓安全管理更加便捷和精準(zhǔn):在安全監(jiān)測(cè)上，使用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行基坑沉降觀測(cè)，通過(guò)將感應(yīng)元件監(jiān)測(cè)的基坑位移數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總到基于BIM 開發(fā)的安全監(jiān)測(cè)軟件上，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量的基坑坡頂水平位移和豎向位移變化數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，形成動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)管理;在沖突碰撞檢測(cè)上，采用BIM技術(shù)對(duì)設(shè)備管線沖突、機(jī)械沖突等進(jìn)行“模擬”和“預(yù)演”，以得出合理的管線設(shè)備布置方案，優(yōu)化機(jī)械行進(jìn)路線和操作人員的活動(dòng)范圍。從根本上避免了安全事故的發(fā)生。在半年多的實(shí)踐中，應(yīng)用 DIM技術(shù)使得現(xiàn)場(chǎng)返工情況減少了60%，施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同辦公效率提高了30%;安全和質(zhì)量管理工作也得到了提升與加強(qiáng)。

　　三江六岸綠意濃，山水環(huán)繞夢(mèng)中來(lái)。對(duì)于長(zhǎng)江的保護(hù)既是攻堅(jiān)戰(zhàn)也是持久戰(zhàn)。需要實(shí)干苦干，久久為功。

　　長(zhǎng)江畔，中國(guó)二十二冶的建設(shè)者們正揮酒汗水用心用情

　　守護(hù)生態(tài)防線，用責(zé)任與相當(dāng)筑牢綠色旅工的堅(jiān)實(shí)屏障，以實(shí)際行動(dòng)讓“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城”的天更藍(lán)，水更清、地更綠、空氣更清新、環(huán)境更優(yōu)美，人民更幸福。書寫出一幅“青山綠水、魚翔淺底”的綠色答卷。(楊延波)