——記中煤三建市政公司天津片區(qū)項目負責人李永濤

　　參加地鐵建設(shè)14年，他赤誠奉獻，憑借嚴謹認真、勤于鉆研、勇于創(chuàng)新的品質(zhì)，用實際行動傳承者中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的企業(yè)精神。他，就是現(xiàn)任中煤三建市政公司天津片區(qū)項目負責人的李永濤。

　　2008年以來，中煤三建市政公司先后承建了天津地鐵1-10號線建設(shè)工程。在天津的地鐵建設(shè)中，中煤三建天津公司盾構(gòu)施工里程超過30公里，是目前天津地鐵盾構(gòu)掘進里程累計第一的施工單位，獲得“天津市級文明示范工地”、 天津市建筑工程“金獎海河杯”、 “國家優(yōu)質(zhì)工程獎”等多項榮譽。而這每一項榮譽的背后，都有李永濤在其中拼搏付出的身影。

　　業(yè)精于勤 練就施工真本領(lǐng)

　　2008年7月，從華北水利水電學(xué)院畢業(yè)的李永濤走出象牙塔在市政工程公司參加了工作，被分配到中煤三建市政公司天津地鐵3號線第14C合同段項目部。在這里，李永濤人生第一次遇見了與之結(jié)下不解之緣的龐然大物---盾構(gòu)機。初次與盾構(gòu)機接觸，一切都是新的。但越是新鮮的事物，越是激發(fā)出他刻苦鉆研的決心。

　　“李永濤很了不起，他的勤奮與努力注定他會比別人走的更遠。”時任天津片區(qū)黨支部書記的李興華給予李永濤高度評價。憑借自身的努力與拼搏，剛剛工作滿兩年的李永濤已經(jīng)成長為項目部的部門負責人。“參加工作之初，我并沒有感覺條件有多艱苦，我一見著盾構(gòu)機就很興奮。”李永濤笑著說。

　　于是，他一邊認真完成每天領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，其余的時間，他就認真鉆研起盾構(gòu)機來。日常的工作很是辛苦，不時還要加班加點，但他從不叫苦叫累。他總是利用工余時間，找來施工圖紙研究。沒有任務(wù)的時候，他就主動跟著掘進班，一方面幫他們干些力所能及的活，一方面爭取一切機會向老師傅請教。

　　功夫不負有心人。在李永濤的努力下，他很快從項目部脫穎而出。2015年，李永濤受命擔任天津地鐵6號線R4標項目經(jīng)理。該項目是天津全運會基礎(chǔ)配套設(shè)施的重點工程，工期任務(wù)重、安全壓力大，但是在李永濤的帶領(lǐng)下先后創(chuàng)造單月掘進372米和465米佳績，連續(xù)兩次打破天津片區(qū)盾構(gòu)掘進記錄。

　　重擔在肩 眾志成城克難艱

　　“天津地鐵6號線R4標施工的經(jīng)歷，可能我這輩子都無法忘記。”回想起當時施工該項目的經(jīng)歷，李永濤至今難以忘懷。

　　該工程同時投入4臺盾構(gòu)設(shè)備，包含6個盾構(gòu)端頭井加固、三個區(qū)間合計盾構(gòu)隧道4060米掘進，6次盾構(gòu)始發(fā)6次接收和一座聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。最為重要的是，該線路直通全運村，屬于6號線2期重點工程，為保證2017年8月，全國第十三屆全運會召開前地鐵順利通車，1年內(nèi)盾構(gòu)施工必須全部結(jié)束，時間短任務(wù)重，現(xiàn)場臨電、設(shè)備安裝、盾構(gòu)機正常推進與吊裝、組裝和拆解任務(wù)尤為重要。

　　“當時最大的困難是施工人員不足，還有不少交叉作業(yè)，我深知自己肩上的重任，因此不敢有絲毫懈怠和馬虎。”自項目籌備開始，李永濤便積極組織人員進行臨電和施工用水鋪設(shè)，建成拌漿站和充電站，鋪設(shè)門吊軌道，始發(fā)架反力架安裝，進場盾構(gòu)機及電瓶車等后配套的檢修與調(diào)試。

　　第一臺小松盾構(gòu)機于4月份完成吊裝下井并組裝調(diào)試;第二臺小松盾構(gòu)機于6月份完成吊裝下井并組裝調(diào)試;9月份完成第三臺石川島盾構(gòu)機吊裝下井和調(diào)試;10月份上旬第二臺小松盾構(gòu)機完成拆除、吊裝作業(yè);10月下旬完成會展中心站小松盾構(gòu)機組裝、調(diào)試;10月份下旬完成第四臺小松盾構(gòu)機下井、安裝調(diào)試工作。

　　7個月，李永濤和他的團隊交出了一份完美答卷。得力于施工團隊的共同努力，施工期間，連續(xù)兩次打破天津片區(qū)盾構(gòu)掘進記錄：首次創(chuàng)造單月掘進372米記錄，再次創(chuàng)造單月掘進465米的掘進記錄，兩次被天津地鐵集團選定為觀摩工地。

　　恪盡職守 安全質(zhì)量不放松

　　作為地鐵建設(shè)施工單位，很多人都覺得地下工作條件很辛苦，但李永濤卻總能苦中作樂。曾經(jīng)和李永濤一起參加工作的同事，有的因為受不了艱苦的環(huán)境，早早的選擇了離開，但李永濤這一堅守就是十幾載，并且大部分時間，他都和施工團隊奮戰(zhàn)在十幾米的地下深處。寒來暑往，冬去春來，他用實際行動詮釋著中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的企業(yè)精神。

　　多年來，憑借著對地鐵建設(shè)行業(yè)的熱愛，李永濤以常人難以想象的決心和毅力，在地鐵建設(shè)行業(yè)一待就是14年，舍小家為大家忠誠不改、初心不變。尤其是任職項目經(jīng)理以來，為了隨時掌握施工現(xiàn)場的各種情況，他幾乎吃住在工地，一年到頭回不了幾次家。有時候睡在項目部的彩板房里，旁邊的機器一工作就是整整一夜。伴隨著機器的轟鳴聲，一般人根本無法入睡，但是李永濤樂呵的說，只有伴隨著這哄哄的機器轟鳴，他才睡的安穩(wěn)。

　　只要正常施工，李永濤每天早上都必須參加班前會。他總是語重心長的跟大家講“安全就是幸福”，苦口婆心的通過一個個真實的案例，告誡職工要把安全操作規(guī)程跟家庭幸福掛鉤，時刻不忘安全。作為施工企業(yè)，很多班組里的職工文化程度不高，安全意識淡薄，安全管控上存在一定的困難。面對這種情況，他通過反復(fù)琢磨，創(chuàng)新管理方法，帶出了一支迎難而上，敢于攻堅克難的施工團隊。

　　為系統(tǒng)解決盾構(gòu)施工中出現(xiàn)的如管片滲漏、裂紋、錯臺等一系列質(zhì)量通病，確保施工質(zhì)量。李永濤組織成立了“四零”管控領(lǐng)導(dǎo)小組，對盾構(gòu)施工中出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題進行分析、研究，并制定出盾構(gòu)隧道“四零”(零破損、零滲漏、零缺陷、零污染)施工管控措施，來指導(dǎo)施工，大幅度減少了此類現(xiàn)象的發(fā)生。“四零管控”得到了業(yè)主充分肯定，天津地鐵集團首屆“四零”觀摩工地特意選在李永濤所在的4號線8標項目部召開。

　　一路走來，有艱辛和汗水，有榮譽和自豪，十四載春秋風華，十四載載丹心鑄夢。李永濤完成了破繭成蝶，成為地鐵施工領(lǐng)域一名成熟的項目管理者。他用不懈堅持的努力，照亮了自己的人生路。未來，他還將繼續(xù)努力，在平凡的工作崗位上，綻放更加奪目的光彩！(劉書衛(wèi))