9月7日凌晨，2024年第11號超強臺風“摩羯”以超強臺風量級進入廣西北部灣海域，這是近10年以來進入北部灣海面最強臺風。

　　臺風來臨前的24小時，中交一公局集團平陸運河欽北線鐵路橋改建工程項目所在的廣西欽州市，防汛防臺風應急響應從三級升至一級，全市停課、停工、停航、停園、停運、停業，這是近十年來欽州市防御臺風啟動的最高級別應急響應，一場人與自然的超常規“戰役”打響。

　　9月5日，項目部接到通知，欽州市將在當天17點啟動防汛防臺風三級響應。按照集團公司要求，三級響應項目應停工停產，此時項目欽江特大橋墩臺正在進行樁基施工，“如不能搶到停工前將已經成孔的樁基完成灌注，則有可能發生塌孔，不僅影響樁基質量還耽誤后續的施工組織。”現場副經理許路有些著急。加之欽北線鐵路橋改建工程項目全線臨近鐵路營業線施工，一旦有廣告牌等輕飄物受臺風影響，飛濺到鐵路及接觸網上方，造成列車剎車等事故，后果不堪設想。

　　氣氛一下緊張了起來，項目管理團隊決定分頭行動，現場管理人員分為兩組，一組加快現場組織與工序銜接，搶在停工前完成樁基灌注，一組馬上組織工人對零星材料、小型機具進行集中歸整，暫不使用的大型機械停至遠離鐵路一側拉好纜風繩做好防傾覆措施，對現場所有廣告牌、圍擋、護欄等進行檢查加固。與此同時，應急保障工作也在緊鑼密鼓地開展，按照不同施工工點、協作隊伍、駐地分類逐條列明防臺防汛舉措，并明確到分管領導、責任人、落實時間，完成一項就打勾一項，項目領導班子帶領值班員兩班倒，24小時值班，確保防臺防汛無死角。

　　天色逐漸陰沉，管理人員的手機不斷跳出臺風“摩羯”的最新動態，與上級部門應急指揮的通知混雜在一起，所有人都感受到了超強臺風“摩羯”帶來的緊張。“樁基灌注已完成，旋挖鉆機已停至遠離鐵路一側，并放下大臂拉好纜風繩。”16點20分，隨著現場發來的消息，正在項目各工點分頭檢查確認的項目班子成員，懸著的心稍稍放了下來。

　　不敢松懈，現場檢查結束，項目馬上組織全體管理人員、協作隊伍負責人，召開防臺防汛專項會議，強調臺風期間安全及人員管控要求。防臺防汛停工期間，除每天三次定期報備查崗，項目班子帶隊到宿舍或者視頻隨機抽查人員待崗情況，非必要不得出門，卻要出門必須報備請假并簽訂承諾書。并利用停工時間研討細化復工及后續施工組織安排，確保人員安全的同時，為迅速復工復產做好準備。

　　9月8日，欽州市防汛防臺風三級應急響應調整為防汛四級應急響應，停運、停業、停工、停課、停園等限制措施陸續解除，所有人都長長地舒了一口氣，這場與超強臺風的較量終于結束，經過全面檢查， 項目現場基本正常，未受到嚴重破壞，項目已于9月9日全面復工復產!(雷曉蕓、甄瓊)