9月30日，隨著“穗通3號”盾構機的成功始發，備受各界關注的廣佛環線輸電線路遷改工程正式進入盾構施工階段。

　　廣佛環線作為粵港澳大灣區規劃中廣佛同城的核心組成部分，是珠三角城際鐵路網中的關鍵項目。中交中南局承建的廣佛環線的輸電線路遷改工程，對于推動佛山西站至廣州北站項目的建設至關重要，將加快該地區的城市化進程，完善基礎設施網絡。

　　中交中南局承建的廣州廣佛環線遷改項目包括四個明挖式工作井和三條地下電力隧道，新建隧道總長度達到了2.11千米，其中明挖隧道長達79米，頂管隧道則長達1251米，其中，盾構施工技術是建設的關鍵環節。

　　此次施工地質條件復雜，施工難度大，盾構區間采用泥水平衡盾構機施工，面臨“轉彎半徑小”“下穿管線多”“高壓線塔近”“穿越砂層長”等諸多難點。其中，項目區間沿線下穿就包括燃氣管、高壓電纜、雨污水管等6種管線，數量繁多。

　　廣佛環線全線開通后，將連接廣州、佛山兩市八區以及白云機場、廣州南站、廣州北站四座大型交通樞紐，進一步完善區域交通網絡。