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南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路全線通車

2025-07-14 11:16:30來源:中華建筑報網(wǎng)作者:張青責(zé)任編輯:李維
  日前,由中交城投承建的南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路——二十涌北路、規(guī)劃縱三路順利實現(xiàn)全面通車,標(biāo)志著項目取得關(guān)鍵性突破,為南沙南部城市建設(shè)提質(zhì)升級提供了堅實的基建保障。

  據(jù)悉,南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路工程是南沙南部區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵性市政配套基礎(chǔ)設(shè)施,該兩條道路位于南沙萬頃沙鎮(zhèn)南部,總長約3.15公里,與深中通道南沙聯(lián)絡(luò)線、萬環(huán)西路南延線、靈新大道南延線等形成“棋盤式”路網(wǎng)格局,涵蓋道路、橋梁(1座跨河涌大橋、3座連接涌橋、1座過水箱涵)、給排水、交通、照明、電力、綠化等多項系統(tǒng)性工程。其建設(shè)不僅完善了城市功能網(wǎng)絡(luò),強化南沙作為大灣區(qū)交通樞紐的功能,更對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路全線通車

  開創(chuàng)先河步履式頂推創(chuàng)“南沙經(jīng)驗”

  在二十涌大橋鋼箱梁頂推施工中,項目團隊首次在南沙地區(qū)采用“步履式頂推法”,將龐大的鋼箱梁結(jié)構(gòu)分解成45個獨立單元,使用260噸履帶吊逐個將節(jié)段梁平穩(wěn)安全地吊裝至拼裝平臺上,以毫米級精度完成近3000噸鋼梁的精準(zhǔn)頂推。項目團隊還邀請多名業(yè)內(nèi)專家進行技術(shù)指導(dǎo),采用PID無極調(diào)速同步頂推系統(tǒng),通過實時監(jiān)測與自動糾偏技術(shù),攻克了跨涌橋梁施工中“大跨度、高精度、復(fù)雜工況”的施工難題。這一技術(shù)突破不僅攻克了南沙軟土地基、復(fù)雜水網(wǎng)的施工難題,更開創(chuàng)了步履式頂推法施工的先河,為同類工程提供了“南沙經(jīng)驗”。

南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路全線通車

  攻堅克難匠心鑄就民生精品工程

  面對配建道路施工區(qū)域水網(wǎng)密布,土壤含水量高、土層柔軟且滲透性差,流塑狀淤泥地深度最深處甚至可達(dá)40米的極端地質(zhì)不利因素,項目建設(shè)團隊迎難而上,綜合分析軟土路基處理段地質(zhì)條件,根據(jù)軟土土層厚度,針對性采用堆載預(yù)壓+塑料排水板、預(yù)應(yīng)力管樁處理、水泥攪拌樁、大直徑攪拌樁、三軸攪拌樁、水泥攪拌樁+塑料排水板等復(fù)合地基處理法進行科學(xué)處理,給軟土路基換上一副“硬骨頭”,不僅能進一步提高路基的承載力,還能減少沉降風(fēng)險,成功攻克不良地質(zhì)路段和特殊路基處理難題。同時面臨惡劣天氣、緊迫工期與交叉施工等多重壓力,項目建設(shè)團隊積極統(tǒng)籌施工組織,強化工序銜接與安全質(zhì)量管控,全力推進工程進展。自開工建設(shè)以來,連續(xù)突破路基堆載土滿載、橋梁下部結(jié)構(gòu)、道路管線施工等多個建設(shè)節(jié)點,于2025年4月30日實現(xiàn)二十涌北路全線及規(guī)劃縱三路場館段完工,于2025年5月31日達(dá)成規(guī)劃縱三路全線通車條件,并于日前開放道路正式通車。項目還通過連接內(nèi)水系濱水景觀帶等設(shè)計,打造開放共享的公共空間,形成嶺南田園風(fēng)格的濱水生活場景。

  未來隨著中交·蔚藍(lán)海岸住宅項目的穩(wěn)步推進,以建面約132-205㎡生態(tài)海居四代空中院,依托配建道路聯(lián)通廣州地鐵18號線南延段(在建)、深中通道南沙支線及南部地區(qū)路段,構(gòu)建起便捷宜居的“灣區(qū)高效生活圈”,串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)、科研、文體、生態(tài)等配套,全面提升城市品質(zhì)面貌。

南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路全線通車

  作為南沙區(qū)重大民生工程、景觀工程、品質(zhì)工程,南沙全民文化體育綜合體項目配套骨干道路將助力南沙從“地理幾何中心”向“功能中心”躍升。這一工程印證了城市建設(shè)“里子”與“面子”的協(xié)同價值——既以硬核技術(shù)筑牢城市功能和安全底線,又以國際化和人性化的設(shè)計提升宜居宜業(yè)宜游指數(shù),為“打造宜居宜業(yè)宜游的世界一流灣區(qū)”注入強勁動能。(張青)

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