8月10日，隨著最后一方混凝土精準入模，由南昌市公路事業發展中心承建、中交路建施工的新南大道(G320)項目新建工程B標段項目控制性工程——上跨昌栗高速立交橋右幅中跨合龍段順利完成澆筑，標志著這座橫跨昌栗高速的控制性工程取得決定性突破，為實現9月30日全線通車目標奠定堅實基礎。

　　新南大道(G320)項目新建工程B標段起點位于紅谷灘區厚田鄉順接A標段，路線終點接入新建區石埠鎮夢山大道，全長16.83千米，主要建設內容包括路基、路面、橋涵等。作為全線控制性工程，上跨昌栗高速立交橋采用(45+80+45)米變截面連續箱梁結構，橋寬33米，本次合龍采用掛籃前移形成吊架的中跨合龍施工工藝。

　　施工過程中，技術團隊通過三大創新舉措，加快提升現場施工效率。采用智能配重系統，在兩中跨9塊同步設置水袋配重裝置，每端配重重量精確匹配邊跨合龍段混凝土重量的50%，通過實時監測系統實現與混凝土澆筑同步卸載，確保懸臂端撓度差控制在3毫米以內。選用雙拼40a工字鋼制作勁性骨架，在當日最低氣溫時段完成鎖定，有效抵消溫度應力對結構的影響。澆筑過程中，團隊采用溫控澆筑工藝，管理人員全程監控混凝土內部溫度，通過智能噴淋系統將內外溫差控制在15℃以內，確保合龍段無收縮裂縫。

　　作為南昌“東進南延”戰略的重要載體，上跨昌栗高速立交橋通車后，將產生多重效益，賦能區域發展，助力當地路網升級、城市擴容。當前，項目全體建設者正以“決戰四十天”的沖刺姿態，推進橋面鋪裝、交安設施安裝等收尾工程。

　　下一步，項目部將朝著品質工程的建設標準不斷努力，全力以赴推進工程建設，為南昌市打造“一樞紐四中心”、深度融入長江經濟帶提供強勁交通支撐。(周川華 周茹義)