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中建六局以實干融入上合建設 用匠心架起跨國合作橋梁

2025-08-26 09:22:01來源:中華建筑報網作者:劉暢 息明亮 戴濤責任編輯:xmt01

  作為我國北方對外開放的重要門戶,天津將在8月31日至9月1日迎來上海合作組織發展史上規模最大的一屆峰會,20多個國家的領導人和10個國際組織的負責人將出席峰會相關活動。此前的舉辦的“世界市長對話·上合峰會城市”活動中,中建六局海外部總經理王殿永圍繞企業如何融入上合組織國家建設、項目進展、參會感受等話題,分享了中建六局的實踐與思考。

中建六局以實干融入上合建設 用匠心架起跨國合作橋梁

  戰略定位精準發力

  深度融入上合建設

  談及中建六局如何主動融入上合組織國家建設,王殿永表示,作為扎根天津的中央企業,融入過程既要找準戰略定位,更要拿出務實行動。

  在戰略上,中建六局深度對接“一帶一路”倡議、天津區位規劃及集團海外布局,憑借橋梁、軌道交通等技術專長,投身中亞、中東及東南亞區域的基礎設施、新能源工程、保障房、市政設施等民生項目。他介紹,在屬地運營中,企業通過“導師帶徒”“文化交流”等活動,提升屬地員工能力,增進中外員工情感聯結;同時聯動當地供應商,帶動就業與產業發展。而在資源聯動方面,借助天津港區位優勢優化物資供應鏈,聯合天津高校科研機構組建技術團隊,對外則在重點國別推動境外機構實體化,以及時響應市場與政策變化。“未來,中建六局將以‘上海精神’為指引,深化與上合組織國家合作,助力區域發展。”王殿永強調。

  標桿項目落地見效

  彰顯中國建造實力

  中建六局在上合組織國家參與建設的多個項目已成為標志性工程,王殿永詳細介紹了最新進展。

  哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站占地9.8公頃,配備1.2公里鐵路專用裝卸線,年吞吐量超70萬噸,可滿足800列中歐班列中轉。“項目采用‘整體同步頂升法’,僅用88天就建成投用,成為哈薩克斯坦最大國際物流樞紐。”他特別提到,其中800噸抗極寒鋼材一多半從天津直供,展現了津哈高效聯動與中國建造實力。

  哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌全長22.4公里,中建六局承建18.34公里線路、14座車站及1座車輛段,串聯起哈薩克斯坦總統府等核心地標。該項目采用中國標準和裝備,“上個月首列無人駕駛列車完成吊裝,預計年底試運行,屆時線路兩端通勤時間將減半”。

  此外,科威特南艾哈邁德基礎設施1563項目作為當地重點民生工程,涵蓋道路、管網、電力通信等,將滿足7600余戶居民需求。目前工程穩步推進,預計年底前完成雨污水管線及道路施工。王殿永表示,這些項目是中建六局踐行“一帶一路”倡議的有力證明,未來還將深化綠色建造、智慧交通等領域合作。

  參會感受深刻

  機遇與共識同頻共振

  參與此次活動,王殿永深切感受到上合組織國家對基建和城市發展的強烈需求與合作意愿。他認為,上合組織正從安全合作向安全、經濟、人文協同發展升級,各國在互聯互通、綠色發展等議題上的共識,與天津區位優勢、中建六局海外戰略同頻共振,這讓企業對“共商共建共享”有了更真切的體會。

  活動帶來的新機遇也讓他充滿期待:一是基建互聯互通深化,上合組織國家能源、交通剛需與中建六局技術積累互補,阿拉木圖物流場站88天建成的案例印證了集團戰略前瞻性;二是綠色轉型催生全產業鏈機遇,中建六局期待在風光儲、智慧城市等領域開展投建營一體化合作;三是人文交流與產業協同開辟新空間,如迪拜數字產業園獲LEED鉑金認證,成為中阿綠色建筑標準互認典范。

  王殿永表示,未來中建六局將以上合組織峰會為起點,依托天津發展定位,在基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”、民心“心聯通”上持續發力,當好建設者與民生守護者。

  直面合作挑戰

  以經驗與創新破局

  在與上合組織國家合作過程中,中建六局也面臨著一些挑戰。王殿永介紹,針對本地化合規與文化融合難題,企業秉持“共商共建共享”原則,通過深入調研屬地法規構建合規管理體系,確保項目合法推進;同時尊重當地文化習俗,促進中外員工相互理解,將人文關懷融入工程建設,使項目成為跨文化交流載體。

  面對極端環境下的工程履約困境,中建六局憑借“技術+擔當”攻堅克難。“針對嚴寒、荒漠等惡劣條件,我們組建專業技術團隊研發適配方案,以創新技術突破施工瓶頸;領導干部帶頭沖鋒,帶領團隊堅守‘敢打硬仗’的作風,在艱苦環境中兼顧質量與進度,踐行‘品質保障、價值創造’的企業價值觀。”王殿永說。

  未來目標清晰

  多維度深化合作

  對于未來與上合組織國家的合作,王殿永有著清晰的規劃。他表示,中建六局將從三方面發力:一是以在建項目為突破口,強化海外履約管理,打造標桿工程,聚焦中亞“交通網”、中東“能源網”,計劃在哈薩克斯坦、科威特等國打造3—5個標桿項目,提升在哈薩克斯坦、蒙古國等國市場首位度,重點推進軌道交通、水利樞紐等民生基建。

  二是創新合作模式,針對上合組織國家新能源、低碳基建需求,構建“傳統基建+新能源”融合業態,提高新能源業務在海外業務占比,借助與中建絲路協同優勢,通過“EPC+F”“BOT”等模式深化政企合作,為綠色轉型提供中國方案。

  三是深化屬地化經營,積極開展“技能培訓”“文化交流”活動,促進中外員工情感交流;依托項目打造“實踐教育基地”,吸引青年參與建設創新,傳承“上海精神”,為構建上合命運共同體貢獻力量。(劉暢 息明亮 戴濤)

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