“這塊磚，是不是從這個角度鑲進去的?看起來不是一個水平線，用BIM+數字孿生技術打開施工圖對照一下。”

　　“還真是，馬上換。”2月8日9時許，北京城建集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標段項目(下稱樞紐工程02標段)項目經理李金和正在與施工人員交流。

　　記者在標段現場看到，“京帆”巍然矗立，工人們正在進行機電設備安裝和裝修施工。

　　作為京津冀協同發展交通標志性工程，北京城市副中心站綜合交通樞紐建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，預計今年底具備投運條件。屆時從副中心站出發，可15分鐘到北京首都國際機場、35分鐘到北京大興國際機場和河北唐山站、1小時到河北雄安新區和天津濱海新區。

　　打造“京帆”亮麗名片

　　“這次去現場，主要是看春節后復工復產情況，同時對2025年施工計劃進行現場部署。”李金和指著“京帆”屋蓋告訴記者。

　　2025年，樞紐工程02標段將全面進入二次結構、裝飾裝修、機電安裝、“京帆”屋蓋及配套市政道路收尾施工階段。

　　在施工現場，整個工程最壯觀的部分就是“京帆”屋蓋。

　　“‘京帆’屋蓋是樞紐工程唯一躍出地面的建筑，建成后將成為整個樞紐工程外立面的形象擔當。”李金和說，“大小總共10片‘京帆’，都是我們項目建的。首片‘京帆’數千人歷時11個月連續奮戰，于2024年8月30日安裝完成，成了當前副中心在建重點工程中的地標性建筑。”

　　穿過“京帆”，記者隨李金和步入地下三層施工現場。“未來，這里將集成2條城際鐵路、4條軌道交通、1條市郊鐵路、15條公交接駁線路，輻射整個京津冀地區。”李金和說。

　　記者看到，地下施工現場，工人們正戴著安全帽，忙碌而有序。

　　李金和穿梭在各個施工區域，對工程進度、質量管控和收尾環節安全保障落實工作進行詳細了解，叮囑各系統負責人、現場施工人員，做好安全保障工作。

　　“我們將一步一個腳印，踏踏實實做好每項工作，為副中心發展奉獻一座精品建筑。”李金和說。

　　創建智慧工地標桿

　　“‘BIM+數字孿生技術’是我們職工針對項目施工難點，通過崗位創新不斷挖掘BIM、智慧工地等智能建造技術在項目中的應用，最終依托BIM示范工程的創新應用實踐，凝練形成了典型綜合性項目創新應用場景的3項關鍵技術。”項目總工程師郭洪軍向記者講解。

　　“基于BIM技術的數字孿生平臺應用，可對工程進度、質量、安全等主要模塊進行實時監控和追蹤，通過數據掛接模型，提前模擬建設施工全過程，為項目后續有序施工奠定了扎實基礎。”郭洪軍說，雙曲網殼鋼結構位形控制技術，讓樞紐工程“京帆”屋蓋施工工效提升了50%以上，為首片“京帆”亮相、“京帆”屋蓋鋼結構順利封頂提供了有力保障。

　　“只需在智能建造管理平臺上輕點鼠標，項目的建設情況便能一覽無余，工地仿佛裝上了‘千里眼’和‘順風耳’。”技術員霍婷婷向記者描述智慧工地應用的場景。

　　在創新場景應用氛圍的帶動下，樞紐工程02標段項目團隊，累計科技立項9項，發表論文5篇，工法2項，參編規范2篇，申請專利49項，其中發明專利授權9項、實用新型授權24項，2024年8月獲評中國施工企業管理協會“工程建設產學研合作創新試點單位”。

　　“2024年底，‘大型地下綜合交通樞紐施工階段BIM+數字孿生技術應用’，入選北京市智能建造創新應用場景(第一批)清單。”李金和說。

　　培養一流產業工人

　　在一個掛有“農民工素質提升站”字樣的板房前，李金和向記者介紹：“這里可以為農民工提供培訓、咨詢等服務，是為提高農民工綜合素質和就業技能專門開設的。”

　　“除平時每月常規的理論和實操培訓外，內訓師們還會針對個人的技術薄弱處進行專業指導，并利用業余時間安排實操演練。”正在進行實操培訓的張小衛告訴記者。

　　“通過系統學習和指導，一些原本只能干體力活的工人變成了技術工。” 張小衛說。

　　“磨刀不誤砍柴工，幫助農民工學習技能，能有效增強團隊的戰斗力。”李金和表示。據他介紹，項目針對現實施工需求，設立了專業的培訓課和內訓師，為廣大農民工提供培訓、咨詢等，涉及用電、消防、職業病預防、高墜預防、安全教育等各項基礎培訓。

　　此外，樞紐工程02標段項目還鼓勵大家積極參加各類勞動競賽、技能競賽和“五小”發明，強化農民工的自我提升意愿，激發參與熱情，努力幫他們實現從“體力型”向“技能型”的職業轉變。(賴志凱)