滬蘇湖高鐵全線開通松江樞紐躍居上海第三
 

　　12月26日，滬蘇湖高鐵全線正式開通運營，這條全長164公里、最高時速350公里的高鐵，貫通江浙滬，將長三角核心區(qū)城市緊密相連，從上海虹橋站到湖州站最快55分鐘可達(dá)，為“軌道上的長三角”新增動脈。沿線設(shè)上海虹橋、上海松江等8座車站，其中上海松江站作為全線最大新建車站同步啟用。
 

上海松江站效果圖 (圖片來源：鐵四院+TJAD)
 

　　上海松江站位于松江區(qū)西南部，在原松江南站基礎(chǔ)上向北擴(kuò)建，總規(guī)模9臺23線，總建筑面積11.6萬m²，主站房6萬m²，最高聚集5000人，為線側(cè)+高架車站，采用上進(jìn)下出形式。其通過與多條鐵路相連，構(gòu)筑起長三角核心區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)，被稱為“松江樞紐”。建成后，預(yù)計年客流量達(dá)2500萬人次，將成為上海第三大高鐵樞紐及上海西南片區(qū)最大綜合交通樞紐。該樞紐匯聚多條線路，可通達(dá)長三角超80%城市，未來還將承接上海南站全部普速鐵路，打造全新上海西南客運樞紐。
 

上海松江站效果圖 (圖片來源：鐵四院+TJAD)
 

戰(zhàn)勝高溫，順利完工卓寶為上海松江站防水工程保駕護(hù)航
 

　　作為上海第三大樞紐車站，上海松江站項目由(上海建工和中鐵二局聯(lián)合承建)，上海建工總承包部組織實施，七建集團(tuán)、安裝集團(tuán)、機(jī)施集團(tuán)、裝飾集團(tuán)參與建設(shè)。主站房防水材料由卓寶提供。此前，上海建工已與卓寶合作了多個項目，包括佛山保利中嘉花園二期、華新城、嘉興桐鄉(xiāng)秋華碧桂園、蘇州保利觀湖國際等。在這些合作中，雙方配合默契，卓寶憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了客戶高度的認(rèn)可與信任。也正因如此，卓寶才能在眾多競爭者中脫穎而出，成功參與到本項目中來。
 

 

　　接到該項目的需求后，卓寶迅速行動，精心制定了專業(yè)且詳盡的施工方案。經(jīng)過綜合考量，項目最終選用卓寶熱塑性聚烯烴(TPO)防水卷材(P 類)進(jìn)行施工，施工總面積達(dá) 5.5 萬平方米。

　　2024年5月，卓寶科技正式啟動材料進(jìn)場及施工協(xié)調(diào)部署。面對項目推進(jìn)期間上海地區(qū)持續(xù)極端高溫(日均氣溫突破40℃，屋面鋼結(jié)構(gòu)表面溫度達(dá)60-70℃)的嚴(yán)苛工況，項目團(tuán)隊通過三大專項措施保障工程節(jié)點：

　　材料工藝適配

　　采用耐高溫性能優(yōu)異的卓寶TPO防水卷材，熱老化135℃：遠(yuǎn)超國標(biāo) 115℃且通過15,000小時人工氣候加速老化測試，確保高溫環(huán)境下材料尺寸穩(wěn)定性及焊接可靠性;同步運用"基層預(yù)處理+熱風(fēng)焊接"工藝，規(guī)避傳統(tǒng)明火施工的安全隱患。

　　施工組織優(yōu)化

　　建立晝夜輪班作業(yè)機(jī)制，利用清晨及夜間時段開展卷材鋪貼，避開高溫峰值期;針對鋼屋面熱膨脹效應(yīng)，采用分階段錨固技術(shù)并預(yù)留變形余量，確保系統(tǒng)完整性。

　　供應(yīng)鏈協(xié)同保障

　　啟動工廠專項生產(chǎn)線提前完成TPO卷材備貨，通過智能化倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)"按需精準(zhǔn)配送"，材料到場合格率達(dá)100%，有效支撐24小時連續(xù)施工需求。

　　經(jīng)第三方檢測，該項目防水層接縫剝離強度、抗風(fēng)揭性能等關(guān)鍵指標(biāo)完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)，獲得客戶一致好評!為卓寶在特殊氣候條件下，大型復(fù)雜性的公共建筑工程樹立新范本。
 

　　熱塑性聚烯烴(TPO)防水卷材 (P類)
 

建一項工程，樹一座豐碑

未來，卓寶將持續(xù)深耕防水市場

以優(yōu)異的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)

打造更多的大國工程、地標(biāo)建筑

為社會奉獻(xiàn)不滲漏的防水工程

呵護(hù)人類詩意安居