4月12日，在中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵云貴段箐田特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀簡支箱梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著渝昆高鐵云貴段站前七標(biāo)項目完成全部預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)開展橋面系及無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件，為全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。
 

　　為確保項目架梁通道暢通，中鐵上海工程局項目部將保架梁通道作為頭等任務(wù)，堅持將黨建工作與保架梁通道緊密結(jié)合，成立“黨員突擊隊”，開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，扎實推動房屋拆遷、

　　三電遷改等工作，確保架梁線路暢通。同時，根據(jù)鋪架節(jié)點，倒排工期，多次組織召開推進(jìn)會，統(tǒng)籌調(diào)配各項生產(chǎn)資源，合理優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、穿透式安全管理要點，做好重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)現(xiàn)場盯防，積極配合架梁單位開展架梁作業(yè)，保證了架梁施工安全高效。
 

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達(dá)350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。(圖文：王維啟、鄧童星)