圖為“天鯤號”。 欽州碼頭公司供圖

　　10月21日，國之重器“天鯤號”抵達廣西欽州港，首次進入廣西施工，參與欽州港東航道擴建工程調整項目。

　　據介紹，欽州港東航道擴建工程是國家西部陸海新通道重點建設項目，是打造北部灣國際門戶港的關鍵工程，“天鯤號”將參與欽州港10萬噸級雙向航道擴建一期工程。“天鯤號”本次投入施工標段，航道疏浚長度4000米，總施工面積約160萬平方米。“天鯤號”自帶的15公里“臍帶”，能夠在執行吹填作業時，能以每小時6000立方米的效率將海沙、海水的混合物甚至深海巖石粉碎吸出并排放到最遠15公里外的海域，直接疏浚吹填將能節省50%的施工時間，有利于欽州港生產作業船舶騰出較多的通航時間。

　　據了解，天鯤號”是首艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船，其技術先進性和結構復雜程度在同類船舶中位居前列。船全長140米，寬27.8米，最大挖深可達35米，它配有亞洲在用挖泥船中最強大的挖掘系統。絞刀功率達到6000千瓦，根據地質條件，配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度50兆帕以內的巖石，可謂“削石如泥”。

　　2019年3月，“天鯤號”正式投產，承擔“一帶一路”沿線國家工程建設任務。10月，“天鯤號”首戰告捷，完成海外項目全部疏浚任務。12月，參與國內連云港港贛榆港區10萬噸級航道延伸段工程項目施工，成功“啃”下硬度高達70兆帕的巖石，挖掘系統性能發揮遠超設計標準，且全船電力系統、推進系統、鋼樁臺車系統、智能集成控制系統等均經受住了實戰檢驗。

　　據了解，欽州海事局開通了水上水下活動許可“綠色通道”，提前對接工程項目部，于今年9月初開始組織排泥管線及輔件、輔助船舶、機械等設備陸續進場，現已組裝完成水下管線1800余米，水上管線400余米，2艘錨艇抵達施工區附近隨時待命，滿足“天鯤號”施工需求，并計劃于2021年6月完工。