近日，備受關注的渝萬高鐵開工建設。渝萬高鐵建成后，乘客坐高鐵從重慶主城都市區中心城區到萬州，將由目前的1個半小時縮短至50分鐘左右。

　　渝萬高鐵開工的消息，在萬州人民的一片歡呼聲中，也點燃了開州人民的興奮和激情，作為169萬開州人民最為關心的工程之一，渝萬高鐵牽動著大家的心，每次工程有新進展的消息，都會引來格外關注。筆者就渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵對開州未來交通帶來的變化，采訪了開州區交通局相關負責人。

　　“渝萬高鐵開工可喜可賀，該項目建成后，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公里/小時的高標準京昆通道。”該負責人表示，隨著今年渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵等高鐵陸續建設，渝東北區域交通樞紐將進一步加速構建，促進開州區加快融入全國高鐵網絡，開州邁向“高鐵新時代”的腳步越來越快。

　　據悉，成達萬高鐵起自成都樞紐在建天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建鐵路經四川資陽市、遂寧市、南充市、達州市至重慶開州區、萬州區。全線共設開州岳溪、萬州北等13座車站。渝西高鐵西通道(安康至達州至重慶)458公里，東通道(開州大進鎮至萬州)79公里。根據線路指向，渝西高鐵東西兩條通道兩條線將在重慶開州區大進鎮匯合后經過城口縣，進入陜西境內。

　　據了解，成達萬高鐵、渝西高鐵在開州都設有車站，這樣就可實現開州區、萬州區與主城中心城區進入“1小時”通達時代，助推渝東北三峽庫區城鎮群加快發揮生態優先綠色發展示范作用。

　　同時，開州也在積極承接建設“銜接順暢、轉換快速、便捷高效、安全綠色”交通體系，今年貫通浦萬快速通道，完成開城高速開州段形象進度50%以上，啟動開云巫、萬達直線高速、啟動鳳凰梁大橋建設，實施調節壩經渠口至趙家等國省道大修76公里，改造大進至宣漢界等重要縣鄉道156公里。加快渝西高鐵開州段、開梁高速前期工作，在積極爭取到了成達萬高鐵過境開州后，加快浦里新區至城區快速通道建設，開展開州融入渝東北貨運鐵路網前期工作。

　　根據今年開州區政府的工作報告，開州將拓展開放大通道，統籌東西南北四個方向、鐵公水空四種方式、人流物流資金流信息流四類要素，對接謀劃萬達開城際之間互通直達、快捷便利的大通道，積極融入“一帶一路”和西部陸海新通道體系。提升開放平臺，加強與萬州和達州海關、機場、港口、保稅物流中心等平臺對接合作，延伸功能和承接口岸服務，探索建立開放口岸協作示范園。擴大開放交流，搭建經濟、文化體育、旅游等商務會展平臺，謀劃建設三峽國際會展中心，力爭一批區域性專業展會永久落戶開州。發展開放型主體，抓住國家大幅放寬外資準入、推動外商投資重大項目落地的契機，盡力引進一批外資大項目，培育壯大一批特色突出、競爭力強、外向度高的領軍企業。

　　開州區發展改革委有關負責人表示，幾條高鐵相繼開通后，開州將緊緊抓住建設成渝地區雙城經濟圈重大機遇，與萬州、達州協同發展，強化“一盤棋”思想、貫徹“一體化”理念，共同促進三地和川東北、渝東北全域高質量發展。 (通訊員 蒲翔)