《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例發(fā)展策略及近期行動(dòng)計(jì)劃》日前發(fā)布，記者了解到，深圳將規(guī)劃6條自行車快速路、12條干線主廊道組成的深圳市慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)中等距離機(jī)動(dòng)化出行向自行車交通轉(zhuǎn)移和促進(jìn)慢行健身休閑化普及，提升慢行出行品質(zhì)，支撐城市可持續(xù)發(fā)展。

　　近年來，深圳將慢行交通建設(shè)工作常態(tài)化落實(shí)，每年持續(xù)推進(jìn)約300公里非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017-2019年深圳累計(jì)完成自行車道建設(shè)里程約808公里。今年將推動(dòng)完成新改擴(kuò)建自行車道約300公里。

　　2021年深圳市交通局將對(duì)目前尚未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的道路，積極爭(zhēng)取交警等部門支持，按照“輕重緩急”原則，逐步通過壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度、取消路側(cè)停車位、減少機(jī)動(dòng)車數(shù)量等方式設(shè)置獨(dú)立路權(quán)的非機(jī)動(dòng)車道。同時(shí)，在慢行系統(tǒng)建設(shè)過程中，將全面改善交叉口及出入口、天橋等無障礙坡道，方便步行和自行車通行，提升慢行出行品質(zhì)。

　　深圳還積極推動(dòng)自行車停放區(qū)建設(shè)。2017年以來，深圳共推動(dòng)設(shè)置超過3萬個(gè)自行車停放區(qū)。結(jié)合軌道三期及四期建設(shè)，同步規(guī)劃建設(shè)地上、地面及地下自行車停放設(shè)施，共計(jì)749處，其中地下自行車立體停車庫13處，比如6號(hào)線支線中大站、16號(hào)線大運(yùn)中心站規(guī)劃建設(shè)了地下自行車立體停車庫，另外還規(guī)劃地面雙層自行車停車架48處。

　　加強(qiáng)頂層規(guī)劃，促進(jìn)慢行交通健康發(fā)展。結(jié)合深圳自行車交通發(fā)展階段新形勢(shì)，今年深圳市交通局編制印發(fā)了《深圳市自行車交通發(fā)展規(guī)劃(20121-2035)》，明確自行車交通是綜合交通體系的重要組成部分，與其他交通方式同等重要，并提出“網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、停放入位、安全提升、騎行促進(jìn)、政策協(xié)同”等5大發(fā)展策略，共計(jì)38項(xiàng)行動(dòng)舉措，促進(jìn)深圳市自行車交通健康發(fā)展。

　　深圳市交通局正在同步編制《深圳市慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)布局及試點(diǎn)實(shí)施方案》，將規(guī)劃6條自行車快速路、12條干線主廊道組成的深圳市慢行系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)中等距離機(jī)動(dòng)化出行向自行車交通轉(zhuǎn)移和促進(jìn)慢行健身休閑化普及，提升慢行出行品質(zhì)，支撐城市可持續(xù)發(fā)展。

　　制定標(biāo)準(zhǔn)指引，科學(xué)指導(dǎo)慢行空間規(guī)劃設(shè)計(jì)。深圳市交通局先后制定《深圳市道路設(shè)施品質(zhì)提升設(shè)計(jì)指引》《合理分配路權(quán)設(shè)置自行車道工作指引(試行)》《道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)指引指導(dǎo)慢行空間規(guī)劃設(shè)計(jì)和自行車道建設(shè)。下一步將聯(lián)合市規(guī)劃和自然資源局印發(fā)《深圳市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則(2020年版)》，為我市慢行交通規(guī)劃建設(shè)提供指導(dǎo)。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)共享單車停放秩序管理，深圳市交通局正開展高精度定位共享單車試點(diǎn)工作，已完成南山區(qū)、寶安區(qū)部分街道停車區(qū)的高精度測(cè)繪，并組織經(jīng)營企業(yè)設(shè)置了線上電子圍欄、高精度定位車輛置換投放等，試點(diǎn)結(jié)束后將及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并適時(shí)在全市推廣。

　　未來深圳將高度重視慢行交通系統(tǒng)建設(shè)，將其作為重要民生實(shí)事持續(xù)推進(jìn)，不斷提升慢行交通出行品質(zhì)與環(huán)境。【記者】戴曉曉