12月3日，經過35小時連續澆筑2500砼混凝土，南昌地鐵4號線白馬山站折返線最后一跨箱梁完成澆筑。至此，由中鐵建大橋局承建，歷時3年建設的地鐵4號線高架段實現全線貫通。

　　白馬山站站后折返段位于望城新區，為地鐵4號線一期工程起點段，采用高架橋形式，折返段長度327.839米，箱梁寬度12.7米至13.5米，最小曲率半徑800米。受今年疫情影響，該段連續梁建設工作一度滯后。為按期完成節點建設目標，項目部積極與周邊廠區進行協調對接，在確保建設安全的前提下，圓滿完成節點建設任務。

　　截至目前，地鐵4號線29座車站的4個高架車站已全部封頂，6條高架區間已全部貫通。25個地下車站的19個車站已封頂，6個車站正進行主體結構施工。8條區間正在進行盾構掘進，36條區間單線已貫通。盾構已累計掘進43.8公里，占比 78.5%。(記者 蔡歡/文 魏勇劍/圖)