廣西沿邊地區高鐵建設最近提速，廣西南寧至崇左高速鐵路12月5日晚迎來重要時刻，該項目控制性工程朝陽雙線特大橋連續梁勝利合龍，為全線完成年度施工目標打下了堅實的基礎。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，南崇高鐵最近捷報頻傳。12月2日，由中鐵四局承建的南崇高鐵汪莊隧道正式貫通。

　　據介紹，南崇高鐵設計時速250公里，線路里程119公里，計劃2022年建成通車。作為南崇高鐵的延伸，崇左至憑祥高鐵項目今年9月28日開工，項目建成后，廣西連接東盟的重要口岸憑祥將結束沒有高鐵的歷史。南寧至憑祥高鐵全線貫通后，將補齊中國沿邊地區交通基礎設施短板，提升中國與東盟的經貿合作水平。

　　中鐵19局南崇項目部總工程師褚玉生介紹，朝陽雙線特大橋全長2805米，是南崇高鐵全線重點控制性工程之一。該橋跨越廣西南寧吳圩至大塘高速公路，主跨達到100米。施工下方是高速公路，來往車輛密集。一方面要確保施工進度和質量，一方面還要確保橋梁下方的車輛人員安全。為此，施工方采取了菱形掛籃施工，同時派人24小時盯控，確保萬無一失。

　　據了解，南崇高鐵橋梁的比重超過三分之一，橋梁的建設速度直接影響到全線的開通時間。目前，全線橋梁的墩臺已經基本完工，橋梁鋪架里程已超過55%。明年3月，南崇高鐵全線架梁工作將全部完工。

　　據悉，廣西防城港至東興高速鐵路建設也進展順利，11月30日上午，防東高鐵北基隧道順利貫通。截至11月30日，防東高鐵全線8座隧道已順利貫通6座，隧道工程完成70%。東興也是廣西連接東盟的重要口岸，防東鐵路對于推動“一帶一路”建設，推進東興國家重點開發開放試驗區建設，不斷滿足邊境旅游和貿易往來具有重要意義。(記者蔣雪林)