隨著“房地產下半場”成為市場關鍵詞，越來越多的大型品牌房企把目光重新投向一線城市。在利潤下降、庫存高壓時，“得一線者得天下”成為諸多房企對的未來市場判斷。

　　在銷售數據方面，一線城市的貢獻占比也呈現出整體優勢，且比例略有上升的態勢。來自克爾瑞的數據顯示，今年上半年，20家代表房企60.9%的銷售業績來源于二線城市，19.2%來自一線城市，合計占比80.1%，較去年增長3.1個百分點，其中一線城市貢獻率增長明顯。

　　作為曾打造了寰宇時代等明星樓盤的企業，中海近年在一線城市的銷售額也突飛猛進，從2016年在四個一線城市的整體銷售不到300億元，增長至今年前11個月接近900億元，增長超過三倍。除了一線城市外，中海也在重點二線加碼，2019年，除了四個一線城市之外，中海在8個城市的銷售額超過100億：比如南京、香港、蘇州、沈陽、濟南、成都、寧波、西安。其中，南京超過200億元，位居南京市場第一。

　　戰略回歸一線城市，中海積極擴充土儲

　　銷售業績增長的背后，是中海地產在一線既重點二線城市的低調回歸。這也源于中海董事局主席顏建國在2016年底回歸后，對“主流城市、主流地段、主流產品”的發展戰略的強化，對一線及核心二線城市的重點加磅。

　　進入2020年，中海在一線城市的拿地力度顯著加大，昨日中海再次進軍深圳，以6.97億拍得南山區后海中心區的1宗商業用地。約一個月前剛剛以總價44.34億元摘得廣州市海珠區一宗綜合用地;年內還曾摘得北京房山稻田站、亦莊經濟技術開發區河西區 X46R1、X46R2及石景山北辛安等土地，斬獲頗豐。

　　有市場分析人士認為，房企押寶一線城市的奧妙不難理解：“一線城市競爭雖然激烈，但其供應也少，去化率很快，相應系統性風險也比較小，導致很多大房企紛紛加入拼殺。預計未來頭部房企關于一線城市的布局力度并不會放松，乃至會加大權重。”

　　與之相對應的是一線城市供地數量的水漲船高，易居研究院發布的數據顯示，今年1-10月，四個一線城市住宅用地成交面積為3258萬平方米，同比增長32.7%。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進也指出，今年一線城市在供地節奏、鼓勵房企拿地等方面有積極的表現，客觀上使得一部分房企開始回歸一線城市。另外一線城市今年豪宅市場銷售不錯，其都會使得房企繼續看好未來高端市場的行情，進而會積極認購單價較高的住宅用地。

　　保持財務審慎穩健，“三道紅線”無一踩線

　　得益于優秀的銷售業績，中海在大舉拿地的同時保持了財務上的安全穩健。值得一提的是，隨著“三道紅線”的提出，降杠桿工作成為多數房企下半年的工作重點，而沒有踩線的房企則無形中獲得了相比同業更好的發展機遇，其中就包括了中海。

　　數據顯示，今年上半年，中海的短期債務為210.3億元，長期債務1751.75億元，總債務規模較于去年同期縮減了2.07%;資產負債率為59.77%，而在剔除986.75億元合同負債及預收款后，其資產負債率僅有53.8%，沒有超過70%的紅線。在凈負債率方面，中海今年上半年凈負債率僅32.7%，大幅低于100%的紅線。

　　同時，中海期末公司賬面的貨幣資金及受限制現金合計達1113.85億元，能夠覆蓋公司短期債務，現金短債比為2.9，好于“三條紅線”中現金短債比為1的紅線，短期償債壓力不大。

　　有市場分析人士在接受記者采訪時指出：“中海的財務狀況未踩一條紅線，證明公司財務數據較為穩健，短期債務占比低，高杠桿率的風險較小，且公司債規模得到了有效控制，未來可期。”

　　中海董事局主席顏建國在中期業績會上也表示，中海一直堅持穩健審慎的財務策略，保持合理的負債率和充裕的現金，“中海曾經歷了1997年的金融風暴，當時因為加杠桿高速擴張，曾經面臨資金鏈斷裂甚至破產的風險，教訓極為深刻;自此之后，公司經營‘穩’字當頭，在內部設立了關于負債率、現金占比等幾條紅線”。