五峰山長江大橋。 中交二航局供圖
連淮揚鎮(zhèn)鐵路11日正式全線通車，南京到高郵、寶應結(jié)束不通高鐵的歷史，南京至淮安也將開行C字頭列車9趟，最快只需1小時41分鐘，時間縮短近一半。
10日下午，省政府在揚州召開連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段暨五峰山長江大橋建成運營新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，連淮揚鎮(zhèn)鐵路北起連云港，向南經(jīng)淮安、揚州，跨過長江后到達鎮(zhèn)江，全線長約304公里，設(shè)計時速250公里。北段(連云港—淮安段)已于去年12月16日開通運營，南段(淮安—鎮(zhèn)江段)正線全長約200公里，設(shè)淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站，其中淮鎮(zhèn)段通車的控制性節(jié)點——五峰山長江大橋，位于揚州東至大港南站間，是世界上首座運行荷載量最大的高速公鐵兩用懸索橋，其荷載的公路、鐵路車道數(shù)量和重量，都遠遠超過國際同類橋梁，刷新多項世界紀錄。隨著連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線貫通，我省再增一條連接蘇北、蘇中和蘇南地區(qū)的重要通道，江蘇13個設(shè)區(qū)地級市實現(xiàn)“市市通動車”，對于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升跨江融合度、促進長三角一體化發(fā)展等有重要意義。
從11日起至2021年1月19日，每日將安排揚州東、淮安東開行至連云港、徐州東、南京(南京南)、上海(虹橋)、杭州東、寧波、溫州南等方向動車組列車17對，最高運營時速250公里。蘇中、蘇北地區(qū)旅客前往滬寧杭等地的時間將大幅縮短，出行更加便捷。
10日18時，上述車次車票已開始發(fā)售。記者通過查詢鐵路12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，過去，南京至淮安每天僅有一趟高鐵G7792次，全程需要3小時零4分鐘，二等座票價216元，而現(xiàn)在，南京至淮安每天開行C字頭列車9趟(12月11日當天開行3趟)，全程最快只需1小時41分鐘，上午8點52分從南京站開出的C3683次列車，10點33分即可抵達淮安東站，二等座票價僅需106元。
不僅如此，連淮揚鎮(zhèn)高鐵的開通，還串聯(lián)起沿途多條其他城市鐵路，南京到連云港等方向?qū)⒋蟠筇崴伲暇┲翐P州的高郵、寶應也將首次開通高鐵。記者查詢看到，12日起，南京至高郵全程最快1小時零7分鐘，二等座票價68元;南京至寶應全程最快1小時24分鐘，二等座票價88元。此外，南京至鹽城的用時也略有縮短，增加了2列C字頭列車，全程最快2小時36分鐘，而過去最少需要3小時左右。
中國鐵路上海局集團有限公司相關(guān)人士透露，2021年1月20日全國鐵路調(diào)圖時，將按照日常線、高峰線安排列車開行，連淮揚鎮(zhèn)及相關(guān)線路上的列車開行對數(shù)還會大幅增加，計劃每日從揚州東、淮安東開行至長三角地區(qū)和武漢、北京、廣州等方向多趟動車組列車，南京人出行也將更便利。
