五峰山長(zhǎng)江大橋。 中交二航局供圖
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路11日正式全線通車(chē),南京到高郵、寶應(yīng)結(jié)束不通高鐵的歷史,南京至淮安也將開(kāi)行C字頭列車(chē)9趟,最快只需1小時(shí)41分鐘,時(shí)間縮短近一半。
10日下午,省政府在揚(yáng)州召開(kāi)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段暨五峰山長(zhǎng)江大橋建成運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)介紹,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北起連云港,向南經(jīng)淮安、揚(yáng)州,跨過(guò)長(zhǎng)江后到達(dá)鎮(zhèn)江,全線長(zhǎng)約304公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。北段(連云港—淮安段)已于去年12月16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),南段(淮安—鎮(zhèn)江段)正線全長(zhǎng)約200公里,設(shè)淮安東、寶應(yīng)、高郵北、高郵、揚(yáng)州東、大港南、丹徒等車(chē)站,其中淮鎮(zhèn)段通車(chē)的控制性節(jié)點(diǎn)——五峰山長(zhǎng)江大橋,位于揚(yáng)州東至大港南站間,是世界上首座運(yùn)行荷載量最大的高速公鐵兩用懸索橋,其荷載的公路、鐵路車(chē)道數(shù)量和重量,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際同類(lèi)橋梁,刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線貫通,我省再增一條連接蘇北、蘇中和蘇南地區(qū)的重要通道,江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)地級(jí)市實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車(chē)”,對(duì)于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升跨江融合度、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等有重要意義。
從11日起至2021年1月19日,每日將安排揚(yáng)州東、淮安東開(kāi)行至連云港、徐州東、南京(南京南)、上海(虹橋)、杭州東、寧波、溫州南等方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)17對(duì),最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。蘇中、蘇北地區(qū)旅客前往滬寧杭等地的時(shí)間將大幅縮短,出行更加便捷。
10日18時(shí),上述車(chē)次車(chē)票已開(kāi)始發(fā)售。記者通過(guò)查詢鐵路12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),過(guò)去,南京至淮安每天僅有一趟高鐵G7792次,全程需要3小時(shí)零4分鐘,二等座票價(jià)216元,而現(xiàn)在,南京至淮安每天開(kāi)行C字頭列車(chē)9趟(12月11日當(dāng)天開(kāi)行3趟),全程最快只需1小時(shí)41分鐘,上午8點(diǎn)52分從南京站開(kāi)出的C3683次列車(chē),10點(diǎn)33分即可抵達(dá)淮安東站,二等座票價(jià)僅需106元。
不僅如此,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵的開(kāi)通,還串聯(lián)起沿途多條其他城市鐵路,南京到連云港等方向?qū)⒋蟠筇崴伲暇┲翐P(yáng)州的高郵、寶應(yīng)也將首次開(kāi)通高鐵。記者查詢看到,12日起,南京至高郵全程最快1小時(shí)零7分鐘,二等座票價(jià)68元;南京至寶應(yīng)全程最快1小時(shí)24分鐘,二等座票價(jià)88元。此外,南京至鹽城的用時(shí)也略有縮短,增加了2列C字頭列車(chē),全程最快2小時(shí)36分鐘,而過(guò)去最少需要3小時(shí)左右。
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司相關(guān)人士透露,2021年1月20日全國(guó)鐵路調(diào)圖時(shí),將按照日常線、高峰線安排列車(chē)開(kāi)行,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)及相關(guān)線路上的列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)還會(huì)大幅增加,計(jì)劃每日從揚(yáng)州東、淮安東開(kāi)行至長(zhǎng)三角地區(qū)和武漢、北京、廣州等方向多趟動(dòng)車(chē)組列車(chē),南京人出行也將更便利。


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