目前，北京道路路側(cè)停車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)，而電子停車改革工作仍在穩(wěn)步推進(jìn)中。昨天，北京青年報(bào)記者從北京市交通委獲悉，胡同小巷等支路以下道路正在探索移動(dòng)視頻計(jì)費(fèi)，也就是說，將采用電動(dòng)自行車移動(dòng)拍攝模式，自動(dòng)獲取停放車輛信息實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)。

　　現(xiàn)有路側(cè)車位

　　累計(jì)服務(wù)車次7018萬次

　　今年以來，全市16個(gè)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)658條道路，6.5萬個(gè)路側(cè)車位累計(jì)服務(wù)車次7018萬次，累計(jì)服務(wù)車輛達(dá)到564萬輛。與電子收費(fèi)上線初期相比，整體服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，服務(wù)人數(shù)和車輛數(shù)也不斷提升。目前，已實(shí)現(xiàn)日均服務(wù)車次26萬次，高峰期達(dá)到30萬次左右，較上線初期有了成倍提升。

　　支路以下道路停車

　　將探索移動(dòng)視頻計(jì)費(fèi)

　　明年，本市將重點(diǎn)推進(jìn)支路以下道路停車改革。針對支路以下道路環(huán)境相對復(fù)雜等特點(diǎn)，交通部門正在測試一種新的移動(dòng)視頻技術(shù)。新技術(shù)采用的是電動(dòng)自行車移動(dòng)拍攝模式，在車上安裝攝像頭，管理員沿著車輛停放道路騎行，可自動(dòng)獲取停放車輛的車牌和訂單信息。移動(dòng)視頻設(shè)備適用于復(fù)雜道路場景，例如胡同小巷以及樹木茂盛的道路。目前，交通部門正在會(huì)同各區(qū)停車管理部門開展移動(dòng)視頻的試點(diǎn)應(yīng)用。

　　“北京交通”APP京牌綁定審核時(shí)間

　　縮至1小時(shí)以內(nèi)

　　據(jù)介紹，今年，“北京交通”APP道路停車功能已實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級，通過與公安交管部門進(jìn)行信息共享的方式，提高車牌綁定效率。目前，對于京牌車輛綁定審核時(shí)間，從過去3小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

　　與此同時(shí)，停車人在支付停車費(fèi)用時(shí)，由原來只能單筆支付，優(yōu)化為可以按行政區(qū)實(shí)現(xiàn)批量支付。為方便企事業(yè)單位停車?yán)U費(fèi)，交通部門開發(fā)了企業(yè)(網(wǎng)頁端)用戶繳費(fèi)功能，用戶可以通過企業(yè)端集中管理名下所有車輛，突破了車輛綁定數(shù)量的限制，滿足企事業(yè)單位的停車?yán)U費(fèi)需求。

　　明年，在電子停車收費(fèi)服務(wù)方面，還將有很大提升。為方便市民繳納欠費(fèi)罰款，交通部門論證了“網(wǎng)上繳罰款”的可行性，預(yù)計(jì)明年年初上線。“北京交通”APP也將繼續(xù)提升用戶體驗(yàn)，提高視頻設(shè)備的覆蓋率、訂單推送及時(shí)率、設(shè)備識(shí)別準(zhǔn)確率，促進(jìn)停車秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

　　P+R停車將引入

　　微信、支付寶、ETC等支付方式

　　明年，全市路外停車場也將進(jìn)一步提升科技服務(wù)水平。通過建成市級停車資源平臺(tái)，開展全市范圍內(nèi)的停車設(shè)施登記，建立起包含公共停車場、專用停車場、道路停車在內(nèi)的“停車資源庫”，實(shí)現(xiàn)停車資源科學(xué)統(tǒng)籌。借助信息化方式接入經(jīng)營性備案停車場動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，聯(lián)合常用的電子地圖廠商，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)服務(wù)。

　　目前，北京市的41處P+R停車場普遍存在信息化水平偏低、針對出行優(yōu)惠的驗(yàn)證方式和支付方式單一等問題。明年，交通部門將組織相關(guān)運(yùn)營企業(yè)提升信息化服務(wù)水平，重點(diǎn)研究將多種乘車記錄方式納入P+R停車出行優(yōu)惠認(rèn)定范圍。同時(shí)，還將引入微信、支付寶、ETC等支付方式，為市民提供更加便捷的停車服務(wù)。（文/本報(bào)記者 劉洋）