據中央廣播電視總臺經濟之聲《天天315》報道，隨著私家車數量越來越多，小區內的固定車位早就已經變成了稀缺資源。開發商“期房車位同步賣”的銷售模式在一些地區也是常見現象。期房車位同時買，會存在哪些風險?

　　近日，江蘇鹽城中海萬錦園小區的業主陸先生向《天天315》節目組反映，2017年他在江蘇鹽城中海萬錦園小區購買了一套期房，買房的同時還看圖選購了一個小區的地下產權車位。2020年房子和車位同時交付使用。陸先生說，當時由于他在外地工作生活，所以在接到交房通知后，他只是去匆忙驗了房，沒有驗車位，就簽收了房子和車位，并且過了沒多久就辦理了房子和車位的產權證。他說自己當時認為車位不用驗收。直到2020年裝修房屋需要用車位時，他傻眼了，花8萬買的車位，竟然無法使用。陸先生說：“汽車拐彎拐不進去，因為我是靠墻的，汽車拐彎的半徑不夠，因為它承重墻突出來了，擠占了我拐彎的半徑。第二個就是車位兩側的寬度，架在了排水溝上面，寬度太小。”

　　車位無法使用，陸先生趕緊聯系開發商，希望能退車位或者是換車位。他以為開發商會因為“車位設計不合理”問題道歉并且退換車位，哪料，開發商工作人員給出的答復竟然是，車位尺寸正常，而且小區地下車位的設計符合國家有關標準。維權至今，車位用不了也退換不了，陸先生很惱火。

　　陸先生向記者提供了車位銷售圖、合同等證據材料。記者調查發現，車位銷售圖上，只是簡單標注有車位的位置，沒有任何其他提示。合同中也只寫有車位的位置和價格，沒有其他提示。從陸先生提供的證據資料來看，車位是靠墻車位，他開的是一款小型轎車，車輛確實無法停進車位，車位左側靠墻邊線只有一半，另一半是排水溝，而排水溝緊貼著墻旁的兩個承重柱，也就是車位和承重柱之間距離為0，車位界址釘，釘在排水溝外，也就是說，排水溝算作車位面積。

　　車位用不了，為何也退換不了?記者13日撥通江蘇鹽城中海萬錦園小區開發商——中海宏洋(鹽城)房地產開發有限公司相關工作人員倪經理的聯系電話。對于車位尺寸等問題，倪經理答復記者，車位尺寸正常，但業主認為用不了。本來可以換車位，但由于業主已經辦理了車位產權證，無法換，所以目前的解決方案是，每天為業主找臨時停車位，停放車輛。倪經理說，目前開發商方面也在想辦法，看能否為業主換一個產權車位。

　　工作人員：“我們是找了測繪單位也過來量的，車位大小是沒問題的。”

　　記者：“你說的大小符合標準，包含排水溝嗎?”

　　工作人員：“對，含排水溝。他投訴到規劃局，規劃局這邊也給他答復了，符合標準。”

　　記者：“但是車停不進去。”

　　工作人員：“我們公司是同意給他換的，因為產權的問題，我們找車位給他臨時用。我們現在再看一下，這個產權能想辦法，再過到其他的車位上。”

　　期房車位同時買，會存在哪些風險?需要注意哪些問題?北京中簡律師事務所律師胡曉提醒：“期房車位同時買，意味著在合同簽訂時無法實地查驗車位的情況，因此即便只是車位，也要關注合同的條款和細節，確認車位的面積位置等信息，保證他們落實到紙面上。其次，在收房的時候一定要和房屋本身一起進行實地查看，發現問題可以拒收，并且要求解除合同。最后，要特別提示大家的一點是，在購買車位之前，務必確認開發商是否有權進行銷售，是否取得了預售許可，避免將來無法取得所有權。”