西海岸新區的市民郭先生反映稱在錦繡城悅園小區買了一個車位，選購的時候只能看圖，而實際交付之后卻發現無法正常使用，難道自己是遭遇了“賣家秀”的陷阱嗎？

　　郭先生是西海岸新區中建錦繡城悅園小區的業主，去年十月份花了九萬塊錢，用“以租代買”的形式，購買了一個地下車位。郭先生說，當時小區還沒交付，所以沒法去現場看，等到今年7月小區交付后，郭先生一看到車位傻了眼。

　　記者現場看到，郭先生的車位左側緊挨著墻體，如果在正常倒車進車位的情況下，主駕駛的車門正好被墻體突出來的一根墻柱卡住，無法正常下車，“線離墻太近了”。

　　郭先生說，當時在選車位時，就知道這個車位靠近墻體，協議上也確實標注了部分車位緊挨柱子和墻，但是車位與墻的距離，他曾特意找銷售人員落實過，“當時我就問符不符合國家標準間隔50厘米寬，銷售承符合標準”。

　　郭先生現場測量，車位的停車線離墻體最遠的距離在27厘米左右，最近的距離不足10厘米，整個墻體并不在同一水平線上。這跟當時銷售人員承諾的50厘米相差甚遠。當時他立馬找到了中建錦繡城客戶關系中心。

　　郭先生覺得，問題的關鍵不是在于車位的尺寸，而是因為車位與墻之間的距離太近了，導致車上的人無法正常下車，他認為對方應該給他一個說法。當時銷售人員是否承諾墻與車位的距離為50厘米？記者與郭先生來到了中建錦繡城售樓處。

　　中建錦繡城的售樓處最終也沒有給出答復。那車位與墻的距離是否符合建設標準？不能給郭先生換車位的原因又是什么？隨后，記者與郭先生來到了中建錦繡城客戶關系中心。

　　解經理說，車位本身沒有問題，鑒于確實給業主造成了不便，他們也會向公司申請給郭先生調換車位。

　　按照解經理的說法，既然車位和墻的距離符合國家標準，為什么還會造成車主無法正常下車？那車位與墻體的間隔是否符合標準？需不需要間隔50公分？隨后，記者跑了趟西海岸新區自然資源局，由于相關工作人員外出辦公，記者撥打了電話。

　　工作人員表示，車位的規范要求并不是車位與墻體要間隔50公分，而是車輛與墻體的間隔要保持50公分。那既然如此，也應該不會導致車主在停完車后無法正常下車。那到底是實際施工出現了問題，還是規劃上有紕漏？

　　工作人員說，出現這種情況主要有兩個原因，一個是墻體的施工出現了誤差，第二就是停車位劃線也是存在一定的誤差，導致了停車位距離墻體過近，無法使用的情況。