1月26日上午，廣西壯族自治區第十三屆人民代表大會第四次會議新聞發布會在廣西人民會堂舉行。會議透露，廣西將圍繞2025年北部灣港實現千萬標箱大港目標，按照“暢通大通道、建設大樞紐、形成大集散、發展大貿易、做強大產業”的思路，把西部陸海新通道建設成為連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。

　　2019年8月，國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》，西部陸海新通道正式上升為國家戰略。當前，隨著《總體規劃》的深入實施，通道建設已經進入新的發展階段。

　　下一步，廣西將通過以下措施進一步推動西部陸海新通道建設：一是全力打造北部灣國際門戶港。廣西將重點推進欽州港20萬噸級自動化集裝箱碼頭及航道、防城港30萬噸級散貨碼頭及航道、北海港30萬噸級碼頭及航道等重大項目建設，爭取到2025年北部灣港吞吐能力達5億噸以上，實現翻番，建成千萬標箱大港。北部灣港進出口通關全程實現無紙化，國際貿易“單一窗口”功能覆蓋貿易物流全鏈條，進出口單證合規、邊界合規時間和成本顯著降低，綜合服務能力達到國內一流港口水平。

　　二是著力完善綜合運輸通道。廣西全力推進平陸運河前期工作，力爭在2022年前開工建設，盡早打通江海聯運瓶頸;推動盡早開工建設黃桶至百色鐵路、南昆鐵路百色至威舍段增建二線、欽防鐵路增建二線等瓶頸項目，爭取開工建設黔桂鐵路增建二線、云桂沿邊鐵路;加快貴陽經南寧至北海、湖南城步經南寧至越南等高速公路，擴大主通道輻射范圍。

　　三是大力提升通道運行與物流效率。廣西加快建設南寧陸港型、欽州—北海—防城港港口型國家物流樞紐和柳州、桂林、崇左等重要物流節點城市，打造功能完備、智慧高效的物流運行體系。會同通道沿線省份共同加強貨源組織，推動西部陸海新通道海鐵聯運班列線路實現西部地區全覆蓋，并與中歐班列實現無縫對接。積極培育北部灣港至歐洲、北美洲等遠洋航線，力爭實現遠洋航線各大洲全覆蓋。

　　四是全力促進通道與產業融合發展。廣西推進北部灣石化產業基地建設，打造以綠色石化等產業為龍頭的臨海(臨港)產業集群。推動通道國際產能合作，參照中馬“兩國雙園”模式與東盟國家互設產業園區，積極構建中國—東盟多式聯運聯盟。