春光無限好，奮進正當時。連日來，在德清縣體育中心亞運場館改造項目、湖杭鐵路德清段、浙工大附屬中學等一批融杭項目的建設工地，塔吊林立、機器轟鳴、車輛穿梭，一派熱火朝天加油干的態勢，迎來新春“開門紅”。

　　在浙工大莫干山校區迎來首批師生、杭州繞城西復線全線通車等發展機遇的推動下，互聯互通的“半小時杭德通勤圈”不斷增強著德清的承載力、競爭力和吸引力，德清正穩步從縣域經濟向都市區經濟轉型跨域發展。

　　德清縣體育中心亞運場館加快改造

　　作為2022年杭州亞運會賽事場館之一，德清縣體育中心將承擔亞運會男女排球項目小組賽部分賽事，也是湖州地區唯一承辦杭州亞運會比賽的場館。

　　2月21日清晨，德清縣體育中心亞運場館改造項目的現場，改建綜合樓及室外配套改造提升工程率先復工。該改建項目主要有主體育館、功能賽事服務用房、用于新聞轉播的網球場和綜合樓四大區域。目前主體育館基本完成改造，計劃于3月份接受亞組委驗收，改建綜合樓已經完成主體結構施工，計劃于6月份完成全部建設。

　　走進改造一新的主體育館，原來的排球場館已經換上了“新裝”。館內的舊地板升級為符合國際賽事的專業運動木地板，是NBA賽事同款地板。值得一提的是，此次改造重點提升了龍骨間的彈性膠片，讓地板的沖擊吸收達53%以上，達到國際賽事的運動標準，能有效緩解運動員在劇烈運動時產生的強大沖擊力。

　　據悉，德清縣體育中心的改造提升以“利舊”為主，充分體現了杭州亞運會“節儉辦賽”的理念。涉及競賽場地、觀眾區域設施、賽事功能用房、賽事專用系統、媒體及轉播區、安保系統、配套設施等7個方面，改造完工后，將滿足亞運會賽事需求。

　　湖杭鐵路德清段建設春節不停工

　　為更好地迎接杭州亞運會，德清正加快建設與杭州兩地之間的鐵路、城際鐵路，加速融入杭州都市圈步伐。

　　2月17日，大年初六，中鐵十一局湖杭鐵路參建工人在位于跨東苕溪大橋施工現場作業。春節期間，500多名湖杭鐵路德清段的建設者就地過年、堅守崗位，僅休假2天后，就全員奮戰在建設一線，為保證湖杭鐵路2022年7月建成通車奠定了堅實基礎。

　　截至目前，湖杭鐵路德清段工程開工累計11.7億元，占總投資額的44.23%，全線樁基施工實現全面“清零”。接下去，項目將主攻箱梁架設工程，全線施工進入新階段。該鐵路建成后，將全面實現德清與杭州余杭、富陽、桐廬等地“1小時交通圈”。

　　據悉，湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江新設桐廬東站后接入杭黃高鐵桐廬站。新建線路長約137.8公里，設計時速350公里。

　　湖杭鐵路是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，也是服務保障杭州亞運會的重要交通配套工程。項目建設對于貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域高速鐵路網布局，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

　　對德清而言，湖杭鐵路進一步擴充和完善了鐵路骨架網，將極大縮短德清到杭州、上海、蘇州等長三角城市群的路程，進一步推動德清全面參與長三角一體化合作、大灣區發展大戰略，對實現人才、資金、技術的資源共享和優化配置有著重要的促進意義。

　　浙江工業大學附屬中學項目預計今年6月竣工

　　德清與杭州之間，隨著交通、文體等資源要素的互利共享，教育、醫療等一大波民生利好也在不斷兌現中。

　　2月13日，大年初二，位于德清縣康乾街道新琪村的浙江工業大學附屬中學項目便已全面復工，近百名工程建設者就地過年搶工期。目前，該項目建筑主體結構已全部完成，建設工人們正在進行室內水磨石施工以及地磚鋪設。浙工大附屬中學項目施工負責人介紹，項目已完成70%室內的裝修，道路、圍墻、綠化等室外的配套工程完成了40%，預計今年6月底竣工。

　　自2014年德清與浙工大簽署全面戰略合作協議以來，雙方不斷開啟聯建共享、協同發展新局面。2019年7月，浙江工業大學附屬秋山幼兒園掛牌成立，為德清與浙工大合作辦學邁出了第一步。

　　德清縣相關負責人表示，浙工大附屬中學不僅是德清教育事業改革發展進程的里程碑，也是踐行“改革創新、接滬融杭”發展戰略的重大突破。

　　隨著以浙工大為主引擎的“浙北硅谷”加速推進，接下去，德清與浙工大將持續深化合作內涵、拓寬合作領域，將浙工大優質的教育資源、先進的辦學理念、強大的科研力量等，源源不斷地導入德清教育領域，樹立雙方合作的新典范。(記者 沈曉顏 通訊員 陳艷艷 葉洪)