又一個國之重器在“中國工程機械之都”湖南長沙亮相。

　　3月31日，國內首臺礦用斜井敞開式TBM設備在長沙鐵建重工制造園區順利下線。陜西延長石油(集團)有限責任公司、中國鐵建重工集團股份有限公司等單位代表參加本次下線儀式。中煤三建集團副總工程師溫富成代表中煤第三建設(集團)有限責任公司參加TBM揭幕儀式并致辭。

　　創造兩個“最”

　　首臺礦用斜井敞開式TBM設備由中國鐵建重工集團股份自去年9月開始投入生產，歷時半年，實現兩臺設備同步下線。這標志著敞開式TBM首次用于煤礦長距離斜坡道施工，開創了煤礦斜井采用敞開式TBM施工先例。

　　“TBM開挖直徑7.13米，整機長度約160m，裝機功率3800kw，” 鐵建重工黨委副書記、總經理程永亮介紹，“設備下線后將用于陜西榆林可可蓋礦井及選煤廠項目，負責主副斜井井筒掘砌工程施工，設備自下線之日起隨即進入運輸安裝階段，計劃于4月底正式投入生產。”

　　據悉，可可蓋煤礦地質儲量25億噸，設計生產能力1000萬噸/年，主副斜井率先采用TBM全斷面硬巖掘進機快速掘進。其中，主斜井采用明槽大開挖施工段長度暫定150m，采用綜掘施工段長度暫定850m左右，TBM組裝硐室長度30m左右(采用綜掘施工)，采用TBM工法施工段長度達5305米，創造了煤礦斜井建設最大埋深、最長距離采用TBM施工的記錄。

　　下線儀式上，溫富成介紹，“TBM施工礦山巷道”作為中煤三建“十四五”戰略規劃的“兩個核心競爭力”之一，將是市政公司重要的發展方向和取得高質量發展的重要產業支撐。本次公司首臺TBM在長沙順利下線，是市政公司在“十四五”開局之年邁出的重要一步，是具有重大意義的企業發展歷史性時刻。

　　TBM有何過人之處?

　　TBM和普通盾構有何不同?普通盾構機主要用于軟土類掘進隧道，多用于城市地鐵建設中。跟普通盾構機相比，TBM盾構技術更先進、更復雜。它主要適用于硬巖掘進的隧道，掘進速度是常規鉆爆法的4—10倍，多用于山嶺隧道、大型水利等工程。

　　陜西榆林可可蓋礦井及選煤廠項目位于陜西省榆林市境內，采用國內首臺礦用斜井敞開式TBM設備施工，區間長度為5.3km，6度下坡。這意味著TBM水平距離每掘進100米，垂直距離就要下沉10米。因此，TBM在5305米的隧道長度內最深要到530多米的地底下作業。

　　為了解決埋深大，機器栽頭風險大的問題，TBM機頭設計減重50噸，可有效降低栽頭風險，采用敞開式TBM換步時，可重新調整主梁位置，以降低井筒坡度變化大引起的卡機風險。針對井內積水不易排出的問題，TBM增加二級排水系統，洞內積水經過污水處理系統后通過階梯排水的方式排至地表三級沉淀池。

　　推進礦山建設智能化步伐

　　十四五時期，國內礦山智能化建設將持續推進。“可可蓋煤礦的建設將落實高起點謀劃、高標準設計、高水平管理、高速度建設、高質量發展的理念，建成一個安全、高效、綠色、環保的世界一流智能化礦井。”陜西延長石油(集團)有限責任公司副總經理封華說道。

　　溫富成在致辭中肯定了此次三方合作對未來推進礦山智能化建設的重要性。“中煤第三建設(集團)有限責任公司長期致力于礦山建設領域，我們正需要陜西延長石油、鐵建重工這樣出色的合作伙伴提供有力支持，加快煤礦智能化建設改造，推動煤礦裝備向智能化、高端化發展，建成多種類型、不同模式的智能化煤礦。”

　　目前中煤三建市政公司已有陜西榆林可可蓋，安徽淮南潘三礦、張集礦3個TBM施工的礦建項目。因TBM施工礦山巷道具有施工速度快、作業安全性高的特點，特別是在穩定的圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯，將推動公司核心競爭力得到有力提升，為“十四五”期間完成戰略發展打下堅實的基礎。（記者 王海霞）