據(jù)不完全統(tǒng)計，上海電動自行車保有量約1000萬輛，實際使用量約800萬輛，而屢禁不止的樓道充電、飛線充電也帶來了多發(fā)社區(qū)火災事故。今年5月1日起，上海將禁止電動自行車在樓道充電等行為。那么，電動自行車進樓道充電到底要怎么管?這無疑給了社區(qū)治理提出了一道考題。

　　曹楊新村街道黨工委副書記王海峰認為，電瓶車進樓充電光靠“堵”是不夠的，應該“疏”“堵”結(jié)合，更能健康高效地禁止這一行為。為此，曹楊新村街道推出了“梯控系統(tǒng)”+“充電寶寶”+“一網(wǎng)統(tǒng)管”的一整套數(shù)字化方案，既滿足居民的充電需求，又能為電動自行車充電戴上一把“安全鎖”。

　　“梯控系統(tǒng)”阻車入電梯消除高層樓道停車問題

　　記者了解到，目前，曹楊新村街道已在星港景苑等21個小區(qū)、170個高層住宅樓內(nèi)安裝“梯控系統(tǒng)”，并將其接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”智聯(lián)普陀3.0大數(shù)據(jù)管理平臺。

　　在梅嶺北路一棟24層居民樓內(nèi)，記者看到，只要有電瓶車推進電梯，電梯里的梯控便立即發(fā)出警示，且電梯門也無法關(guān)閉。看著電梯內(nèi)的鄰居都盯著自己，車主只能將電瓶車推出電梯。而此時的“一網(wǎng)統(tǒng)管”也會同步收到預警，相關(guān)工作人員可實時從監(jiān)控中查看該電梯的內(nèi)部情況。

　　街道工作人員表示，梯控這一小區(qū)利器的使用，不僅從源頭上消除高層住宅樓道停車、飛線充電問題，還能實時監(jiān)控電梯運營狀態(tài)。

　　不過，雖然這一利器有效阻止了電動自行車充電，給居民們帶來了安心，但同時也給車主帶來了麻煩。車主張先生告訴記者，電瓶車不能入電梯，小區(qū)又沒有可以充電的地方，所以他只能卸下電瓶帶回家充電。“我的電瓶小，提起來不費事，但是有些老式助動車電瓶實在很重，扛上扛下很麻煩，還有些電瓶根本無法拆下，我也不知道這些車主都怎么解決充電問題。”

　　推出“充電寶寶”四件套居民“家門口”安全充電

　　為此，曹楊新村街道推出了“充電寶寶”四件套。王海峰介紹說，“充電寶寶”四件套包括了小區(qū)地下車庫充電樁、沿街花壇充電樁、小區(qū)快捷充電柜、路邊隨心換快速換電柜，為居民帶來“家門口”的充電安全。

　　街道就在轄區(qū)內(nèi)配備了近50個地下車庫充電樁，為了讓不擅于使用智能手機的長輩也能夠輕松完成支付操作，這種智能充電樁不僅可以掃碼電子支付，還可以刷卡支付。

　　居民僅需聯(lián)系小區(qū)物業(yè)代理辦卡即可，一切都將如刷公交卡般簡單。而且額定化的功率進行自動充電，充滿后自動斷電，滿足了居民的安全充電需求。

　　“金楊園萬都花園則是由物業(yè)聯(lián)系公司自行安裝智能充電樁，同時做到了在每幢樓下都有智能充電樁。”已經(jīng)投入使用，既方便業(yè)主充電，又改善樓道堆物的情況。物業(yè)保安每小時在小區(qū)內(nèi)巡查一次，檢查充電樁的使用情況。為了美觀和安全，裝智能充電樁上還掛著幾盞“紅燈籠”，這是懸掛式燈籠型滅火器。一旦有情況，會及時開始工作。

　　同時，針對小區(qū)內(nèi)已有設施但無法滿足用量，又不具備加裝條件的情況下，安裝了智能充電柜，立體式的充電柜占地面積小，且充電柜內(nèi)設有煙感、溫感、氣溶膠滅火等感應裝置，維護公司也將定期巡檢，確保這些充電端口能夠安全運行。

　　另外，為了方便轄區(qū)快遞小哥隨到隨取的需求，在快遞及外賣業(yè)務員集中的區(qū)域，外賣日單量過萬的熱點區(qū)域，安置了類似共享充電寶的“隨心換”換電柜，可直接替換國標電瓶。

　　在街道上也安裝了花壇充電樁，居民們可通過微信、支付寶掃碼，根據(jù)提示選擇對應端口編號，支付完成后即可為電動車充電，使用銀聯(lián)云閃付APP還能享受“1分錢4小時”的優(yōu)惠。

　　“充電寶寶”運作情況大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)控

　　堵上了電瓶車上樓的進出口，街道安裝了不同需求的“充電寶寶”四件套，之后，街道做了第三步——接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”智聯(lián)普陀3.0大數(shù)據(jù)管理平臺。

　　“必須要將這些設備都管起來。”王海峰說，根據(jù)此前排摸發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)安裝了充電樁，但使用率不高，有些充電樁被“僵尸車”占位，有的充電樁因缺乏后期管理導致荒廢成了小區(qū)“雞肋”……為了有效可持續(xù)地推進充電樁日后的使用情況，街道將所有的設備統(tǒng)統(tǒng)納入了大數(shù)據(jù)管理平臺。

　　站在街道的大數(shù)據(jù)管理平臺前，記者可以清楚地看到“梅川路沿街充電樁目前充電中1臺，使用充電次數(shù)292次;杏園小區(qū)目前充電中17臺，使用充電次數(shù)481次……”現(xiàn)場設備使用情況、端口使用次數(shù)、設備運行狀況都被監(jiān)管。街道工作人員能在“一網(wǎng)統(tǒng)管”數(shù)據(jù)平臺上，實時查看轄區(qū)內(nèi)各充電設備的布點情況和使用狀態(tài)，哪些正在使用、哪些暫時空閑一目了然，還能根據(jù)使用情況實時進行檢測管理，做到平安預防跨前一步、警示預警提前報告。

　　同時，街道將在“美好曹楊”官方微信公眾號中推出便民提示，以地圖的形式，將布點成網(wǎng)的充電樁分布信息予以公布并實時更新。

　　居民們可以在手機端查詢各充電樁、換電柜的具體地址和服務半徑，再也不用擔心突然“斷電”的尷尬。這樣一來，轄區(qū)內(nèi)的電動自行車安全充電系統(tǒng)便“可視、可管、可控”。