從2017年到2021年，由西北到東南串聯(lián)中心城區(qū)，省會(huì)軌道交通3號線恢弘落筆。4月6日，地鐵3號線一期東段及二期工程建成通車，呈“Z”字形走向的地鐵3號線勾勒成型。至此，我市軌道交通通車?yán)锍趟⑿轮?6.5公里，開通車站達(dá)60座，首期建設(shè)目標(biāo)基本建成收官，初步形成市區(qū)東西南北貫通的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。
“盼望已久的3號線終于全線通車了，以后上下班通勤地鐵直達(dá)，省時(shí)省力，還省錢！”在地鐵3號線開往樂鄉(xiāng)站方向的列車上，市民白女士高興地說。她告訴記者，以前上班需要乘坐地鐵3號線，轉(zhuǎn)乘1號線，然后再坐出租車，路上需要1小時(shí)40分鐘，花費(fèi)15元?，F(xiàn)在地鐵3號線新線開通了，她從市莊站上車，太行南大街站下車，從家到工作地用時(shí)不到50分鐘，花費(fèi)5元。
地鐵3號線是我市軌道交通線網(wǎng)中的一條西北至東南走向的骨干線路，沿聯(lián)盟路、中華大街、塔北路、金沙江路、信工路敷設(shè)，串聯(lián)了高柱、柏林小區(qū)、新百廣場、石家莊火車站、位同、天山大街、樂鄉(xiāng)等主要客流點(diǎn)。3號線一期東段及二期工程全長14.9公里，共設(shè)車站12座，分別為：匯通路站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、東二環(huán)南路站、西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、樂鄉(xiāng)站。
據(jù)市軌道集團(tuán)總工程師周偉介紹，3號線一期東段及二期工程的建成通車為城市東南區(qū)域貢獻(xiàn)了“地鐵力量”，其串聯(lián)起中心城區(qū)及藁城區(qū)，方便了市民出行，便捷了城市空間聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展，優(yōu)化城市交通戰(zhàn)略布局。至此，我市地鐵1、2、3號線三條骨干線基本建成，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營形成。
據(jù)了解，石家莊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為6條線組成的“大放射、小方格”布局，總規(guī)劃里程241.7公里。2012年7月，國家發(fā)改委批復(fù)我市軌道交通1、2、3號骨干線一期工程。2015年12月，包含了1號線二期工程和3號線二期工程在內(nèi)的《石家莊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案(2012-2021)》獲國家發(fā)改委批復(fù)。幾年來，夢想一步步實(shí)現(xiàn)。2017年6月26日，地鐵首開工程30公里線路建成投運(yùn)，省會(huì)迎來“地鐵時(shí)代”；2019年6月26日，地鐵1號線二期開啟“跨河之旅”，連接了主城區(qū)、高新區(qū)和正定縣；2020年1月20日，3號線一期北段構(gòu)筑起城市西北部至市中心的“十分鐘生活圈”；2020年8月26日，2號線一期工程貫通了城市南北，“環(huán)線換乘圈”已然成型；2021年4月6日，3號線一期東段及二期工程開通運(yùn)營，省會(huì)軌道交通首期建設(shè)目標(biāo)基本建成收官。
“省會(huì)地鐵運(yùn)營服務(wù)將從關(guān)切市民出行需求、優(yōu)化完善導(dǎo)向系統(tǒng)，以及開展運(yùn)營服務(wù)提升專項(xiàng)活動(dòng)等諸多方面，全方位提升服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)打造人民群眾滿意的‘城市窗口’。”市軌道集團(tuán)副總經(jīng)理付朝立介紹說，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新階段，將帶來運(yùn)營組織規(guī)模擴(kuò)大、客流大幅增加、行車及客流組織要求提高等問題。市軌道集團(tuán)運(yùn)營分公司將在合理增加人員的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新管理思路、完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提升人員技能、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保全線平穩(wěn)有序運(yùn)行。
據(jù)悉，省會(huì)地鐵全線繼續(xù)執(zhí)行既有線路票價(jià)政策，按照開通里程計(jì)算，當(dāng)前線網(wǎng)最高票價(jià)為7元。各站均具備投幣、儲(chǔ)值卡刷卡、二維碼掃碼購票、手機(jī)掃碼等多種支付方式。3號線一期東段及二期工程通車后，整個(gè)3號線配屬電客車達(dá)到27列，采用6輛編組A型車，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。通車后，將實(shí)行新版列車運(yùn)行圖，西三莊站到樂鄉(xiāng)站單程運(yùn)行時(shí)間約47分鐘，運(yùn)營時(shí)間仍執(zhí)行6:30～22:00，執(zhí)行高峰8分鐘，平峰10分鐘的行車間隔。(記者 宋 鈞)
