北京市將保留濱水空間內有歷史價值的工業遺存、漕運設施、古樹名木等，對保留設施進行活化利用，形成濱水地區可識別的地標。針對傳統中軸線，本市將重點保護包括南護城河永定門橋、龍須溝天橋等在內的“七橋七水”節點。昨天，記者從市規劃自然資源委獲悉，本市正在組織編制《北京市河道規劃設計導則》，并就征求意見稿進行公示，公開征求意見，時間為4月9日至5月8日。公眾可登錄市政府網站、市規劃自然資源委網站提出您的意見建議。

　　自然蜿蜒

　　河道不再“直來直往”

　　筆直的河道、硬質的護坡……城市中的河流給不少人留下了“直來直往”的刻板印象，給人與自然疏離之感。此次導則提出，平原建設區河道平面形態宜根據城市公共開放空間設計需要，在河道綠化控制線內，適度調整河道岸線形態，營造自然蜿蜒的河流走向，與沿線景觀生態空間相得益彰。

　　宜彎則彎、宜寬則寬，簡單的8個字背后，是傳統治河觀念的深刻轉變。

　　導則提出，山區河道也應盡量維持天然河道面貌，河道斷面應利用原有地形，以自然生態形式為主，減少人為干擾，保護原有生態系統。另外，河道灘地可考慮布置不影響行洪安全的親民設施，如慢行系統、體育文化設施等。

　　為了構建生物多樣的河道生境，導則提出，河道宜維持自然護坡，使用生態護岸材料和植被護坡，防止岸坡水土流失，建設“可呼吸”的生態護岸，逐步對現有不透水的硬質護坡進行生態化改造。既有硬質擋墻或護坡生態改造措施應因地制宜，采用透水、植生材料進行改造，恢復岸坡的生態功能。

　　傳承文脈

　　逐步恢復歷史水系

　　古三里河是前門地區傳統城市肌理、斜街、南北向胡同、東西向四合院形成之源，是北京歷史水系和前門歷史文脈的重要組成部分，是歷史風貌不可或缺的重要元素。通過保護整治規劃，系統修復后的三里河，再現了“水穿街巷、庭院人家”景觀。“六海映日月、八水繞京華”，保護古今輝映的水城格局是河道規劃設計的重要目標之一。

　　導則提出，逐步恢復歷史水系，利用歷史水系和濱水空間勾勒清晰可辨的歷代城址格局，展現歷史盛期水系格局和景觀特色形成的宜人景觀，為市民提供有歷史感和文化魅力的濱水開敞空間。具體來看，在歷史文化地區，恢復保護價值高的濱水歷史建筑及所在地區的風貌和城市肌理。在濱水地區新建、擴建、改建建筑時，應當在高度、體量、色彩等方面與歷史文化風貌相協調。

　　同時，保留濱水空間內有歷史價值的工業遺存、漕運設施、古樹名木等，對保留設施進行活化利用，形成濱水地區可識別的地標。例如針對傳統中軸線重點保護“七橋七水”節點，包括南護城河永定門橋、龍須溝天橋等。

　　以水系為紐帶，以濱水歷史遺存為依托，還可以建設濱水文化探訪路徑，如大運河、西山永定河、皇家園林水系等，展示沿線古都文化、紅色文化、京味文化、漕運文化。

　　慢行優先

　　構建完整親水廊道

　　一邊是風景宜人的河流景觀，一邊卻是車水馬龍的城市主干道，高等級的城市道路割裂了濱水空間，也讓渴望親近水域的人們望而卻步。為此，導則提到，建設慢行優先的濱水交通系統，沿河方向城市道路宜在河道綠化控制線外設置，且道路等級應不高于城市支路。對于現狀緊鄰濱水空間的高等級市政道路，可通過降低道路等級，減少機動車道數量等方式降低對人們前往濱水空間的阻隔。緊鄰河道的市政道路應為行人和自行車提供良好的出行環境，可結合濱水綠帶空間統籌設置人行道。

　　導則對濱河慢行系統的連續貫通提出具體要求。在濱水空間形成連續的濱水慢行網絡，慢行空間宜將漫步道、跑步道、騎行道分道設置，漫步道寬度宜大于1.8米，跑步道宜大于2米，組合設置宜大于4米，騎行道宜單獨設置，寬度不小于2米。

　　為了打通步行斷點，導則提出，在橋梁、閘、壩等設施應保證濱水步行通道的貫通，步行通道因橋梁、閘壩等局部節點形成阻斷的，可通過棧道、下沉通道等方式滿足步行通道的連續性。

　　值得關注的是，針對北京河道豐枯變化大的特點，導則以豐草河為例給出改造示例，將河道局部斷面形式進行改造后，豐水期不影響排洪，枯水期露出可作為親水活動空間使用。