6月8日，上海市政府新聞辦舉行首場“奮進十四五，啟航新征程”系列新聞發布會，此次新聞發布會聚焦綜合交通。

　　發布會上，上海市政府發布了《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》。

　　《規劃》顯示，“十四五”時期，上海綜合交通發展的發展目標是：打造“立體融合、人本生態、智慧高效”的高質量、現代化綜合交通體系，實現國際航運中心世界一流，區域一體化交通互聯互通水平全國領先，綜合運輸服務品質一流，交通治理能力全面現代化。

　　《規劃》提出了十項主要任務：

　　一是鞏固和提升國際海空樞紐能級;二是加快完善多層次軌道交通網絡;三是全方位提升客運、貨運服務品質;四是持續優化完善道路系統功能;五是建設功能完善的新城綜合交通系統;六是加快構建重點地區交通體系;七是提升交通精細化治理和安全管理能力;八是加快建設智慧交通和新型基礎設施;九是加速綠色低碳交通轉型發展;十是進一步健全綜合交通保障機制。

　　值得關注的是，在鞏固和提升國際?？諛屑~能級方面，上海將推進浦東國際機場四期擴建，打造世界一流的航空樞紐設施;還要加快建設機場聯絡線、21號線、兩港快線等多層次軌道交通，打造高效便捷的機場集疏運體系。

　　在加快完善多層次軌道交通網絡方面，加快構建“五向十二線”干線鐵路通道布局，實現上海中心城60分鐘可達毗鄰城市，主要樞紐120分鐘可達長三角主要城市。

　　除此之外，上海還將在“十四五”期間進一步增強超大城市公共客運承載能力和服務效能;進一步提高中心城路網密度;推進“五個新城” 綜合交通體系基本框架;加快自貿區、臨港新片區等重點地區的交通體系構建。

　　“十四五”期間，上海強調對小客車擁有和使用繼續實施“雙控”，完善擁有管理，加強使用管理，引導車輛有序增長和合理使用，推動個體交通向公共交通方式逐步轉移，緩解城市交通擁堵。

　　“十四五”期間，上海要積極打造交通新技術示范應用高地，到2025年，科技全面賦能交通發展，交通感知全息化水平大幅提升，行業管理協同聯動能級大幅提升，交通治理大數據賦能取得新的突破，交通服務場景不斷豐富。

　　“十四五”期間，上海將全面提升交通行業碳排放及污染物排放協同控制水平。到2025年，機動車 NOX排放總量較2019年減少20%;港區SO2排放持續減少、NOX排放濃度較2019年下降30%。