全省首個(gè)高韌超薄瀝青磨耗層施工道路完工

　　近日，記者從五華區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，青年路市容環(huán)境提升整治工程已基本完成。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路面補(bǔ)強(qiáng)和瀝青混凝土路面罩面采用高韌超薄瀝青磨耗層瀝青罩面新型工藝實(shí)現(xiàn)路面“白改黑”改造，這也是云南省首個(gè)采用高韌超薄瀝青磨耗層施工的道路。

　　作為昆明市15條重點(diǎn)提升整治的示范大街之一，青年路市容環(huán)境提升整治工程整治范圍北起昆明動(dòng)物園，南至得勝橋頭，全長(zhǎng)1800米。整治主要包括沿線市容環(huán)境整治、市政設(shè)施整治和綠化景觀整治等三方面工作內(nèi)容，其中市政設(shè)施整治主要是對(duì)沿線人行道路面進(jìn)行修整以及對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行提升和改造。青年路機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道原為混凝土路面，使用年限久，如按照傳統(tǒng)的瀝青罩面工藝改造，除需施工工期長(zhǎng)以外，施工路面標(biāo)高需要增高10厘米，并需對(duì)兩條車(chē)道進(jìn)行封閉施工作業(yè)。但青年路目前道路路面標(biāo)高及沿線建筑物地面標(biāo)高和排水標(biāo)高已不能大幅度調(diào)整，且交通保通難度較大。五華區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證和實(shí)地考察后，決定采用高韌超薄瀝青磨耗層瀝青罩面新型工藝進(jìn)行施工。

　　“相比傳統(tǒng)的瀝青罩面工藝，高韌超薄瀝青磨耗層僅需鋪設(shè)約2厘米厚的瀝青層，施工完成后約30分鐘后就能開(kāi)放交通。”五華區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)楊曉艷表示，新工藝具有結(jié)構(gòu)層薄、耐久性好、安全抗滑、平順靜音、工期短、交通干擾小、使用壽命周期長(zhǎng)、維修費(fèi)用低、視覺(jué)質(zhì)感好等優(yōu)點(diǎn)，將會(huì)視試點(diǎn)道路的效果，逐步在五華區(qū)其他混凝土路面推廣。(記者 龍舟)