無論是建設國際旅游開放樞紐還是構建完善的旅游公共服務體系，都離不開交通運輸的支撐和保障。今天，在上海市政府新聞發布會上，上海市交通委副主任董愛華介紹， “十四五”期間，上海將加強國際交通連接、強化旅游集散功能、構建便利順暢的旅游交通網絡。

　　航空網絡方面，在國際入境旅游第一站，打造世界一流的航空樞紐，重點是推進浦東國際機場四期擴建，新建T3航站樓等項目。深入探索跨區域機場合作機制，建設異地城市航站樓，全面實施“通程聯運”。打造高效便捷的機場集疏運體系，加快建設機場聯絡線，2021年啟動建設兩港快線、21號線等多層次軌道交通，提升連接市區、服務長三角的能力。強化開放樞紐門戶功能，全力拓展洲際航線，鞏固亞洲航線，發展高品質國內航線，全面推進“平安、智慧、綠色、人文”四型機場建設。

　　鐵路交通網絡方面，加強鐵路對外通道建設。基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯絡線，加快建設滬通鐵路二期等項目，推進沿江高鐵(滬渝蓉高鐵)、滬乍杭鐵路建設，提升沿線城鎮、重點功能區與長三角周邊城市互聯互通水平。加強市域鐵路與周邊城市互聯互通，推進嘉閔線北延伸、滬蘇嘉線(示范區線)、金山至平湖鐵路(滬平線)等項目規劃建設。完善鐵路客運樞紐布局，推進上海東站、松江南站、寶山站等鐵路客運站建設，加快形成“四主多輔”的鐵路客站格局。

　　城市交通方面，軌道交通將全面建成14號線等線路，開工新建18號線二期等線路，加快規劃建設12號線西延伸等6條線路的延伸段。此外，軌道交通將持續增能提效，提升服務品質，加強節假日和重大活動的交通保障，推出周末和節假日骨干線路延時運營舉措，覆蓋各大商圈和主要旅游景點，能夠滿足市民游客旅游出行需要。

　　地面公交首先將完善多層次的地面公交系統。建設北橫通道、臨港中運量公交示范線等一批骨干公交項目，構建清晰的骨干線、區域線、接駁線三級線網，提高公共出行品質和出行效率。到2025年，初步建成“一張網、多模式、廣覆蓋、高效率”的公共交通系統。其次推進骨干公交通道重塑，形成“軌道交通/公交骨干線+公交接駁線”的服務格局。此外，還將提升便捷換乘水平，新開通軌交站點50m范圍配套建設公交站點，公交接駁線路與軌交線路首末班車相銜接。結合夜間經濟發展需求，圍繞軌交站點完善公交夜宵線網絡。

　　省際客運將推進道路客運轉型升級，優化班車線網，深化“交游融合”和“多業融合”，進一步規范和推進近滬地區毗鄰客運發展，并大力提升道路客運服務水平。

　　未來，上海將持續完善以“樞紐型、功能性、網絡化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系，打造“立體融合、人本生態、智慧高效”的高質量、現代化綜合交通體系，為建設國際旅游開放樞紐和構建完善的旅游公共服務體系提供重要支撐和保障。(記者 楊玉紅)