《政民零距離》欄目網民“唐**”留言：天津地鐵沿線規劃土地利用率太低。

　　市規劃和自然資源局回復：您好，我市于2019年12月31日出臺了《天津市住房和城鄉建設委員會等七部門關于印發推進天津市軌道交通場站及周邊土地綜合開發利用實施意見(試行)的通知》(津住建發〔2019〕6號，以下簡稱《實施意見》)，對策劃方案的編制審批、規劃用地政策、綜合開發收益的資金用途、土地綜合開發成本核算方案、編制項目規劃資金來源等內容進行明確，填補了政策空白。同時，積極推動地鐵車輛段上蓋開發，如地鐵10號線梨園頭車輛段上蓋、地鐵7號線大寺車輛段上蓋、地鐵6號線南馬集車輛段上蓋等項目，充分利用地鐵優勢帶動周邊土地開發，從而增加地鐵周邊地區活力。對于地鐵站周邊擴拆地塊，鼓勵地鐵進行綜合發開，在滿足規劃等條件后，落實土地供應，充分發揮地鐵站點周邊土地利用價值。

　　根據2020年市政府批復的《天津市市域(郊)鐵路專項規劃》成果，我市規劃形成由7條走廊線和2條聯絡線組成的市域鐵路網絡，包括津濱線、津靜線、津武線、津薊線、津寧線、津山線、津港線，以及寧武聯絡線和雙湖聯絡線，可以服務寧河、武清、大港、寶坻、東麗湖未來科技城等地區。 此復。