“我們小區停車特別不方便，有時候下班稍微晚些，回來就根本沒地方停了。現在好了，家門口有了這個臨時停車場，方便!”家住湖北省宜城市襄大新村小區的李先生說。今年1月，離他家不遠的一座臨時停車場建成并投用，實實在在給自己和家人帶來了方便。

　　“停車難”“停車亂”是過去幾年制約不少地方城市治理的“老大難”問題，尤其在城市中心區域，因為停車位匱乏，隨意亂停車現象極為突出。為徹底解決這一民生問題，近年來，宜城市城市管理部門直面民生難題，以百姓滿意為落腳點，多措并舉解決全市“停車難”問題，從擴容、減壓、增效三個方面，解決這一“頑疾”。

　　挖掘零星地塊 為停車“擴容”

　　宜城市城市管理部門廣泛收集市民群眾意見建議，根據停車利益各方反饋的意見建議，充分利用建設用地的邊角地塊、零星地塊、閑置空地，通過建設臨時公共停車場，緩解停車矛盾。

　　2020年以來，宜城市先后利用各項財政資金810余萬元，新建了3個停車場，新增610余個停車位，所有車位已于今年1月竣工并投入使用。目前，擁有28個車位的市政務服務中心停車場、擁有210個車位的水果市場停車場、擁有150個車位的原婦幼保健院停車場3個項目正在建設。同時，宜城市還計劃在步行街北段建設便民停車場，徹底解決停車位“總數不足”的問題。

　　倡導資源共享 為停車“減壓”

　　“增量”供給再多，也會觸到“天花板”。如何最大化盤活現存車位資源的使用率，解鎖需求端增量難題，同樣考驗城市管理者的智慧與擔當。今年，宜城市城市管理部門正在積極推進“共享車位”模式，建立停車資源錯時共享利用機制，鼓勵黨政機關、企事業單位打開圍墻，對外開放內部停車泊位，小區物業服務企業和居民個人的既有停車泊位資源實行在線分享，讓停車位“物盡其用”，進一步為城市居民停車“減壓”。

　　相關負責人表示，宜城市將加大“共享停車”宣傳推廣力度、拓寬接入渠道，讓更多車位資源開放共享，同時引導政府機關和企事業單位做好規范化的安保措施，營造優質的停車環境。

　　實行智慧管理 為停車“增效”

　　今年年初以來，宜城市城市管理部門聯合規劃、住房和城鄉建設、交警等單位，多次赴外地考察具備“無人值守、掃碼付費”等功能的智能化停車項目。“實地考察后，我們迅速商討制定宜城市智慧停車管理方案，力爭早日讓群眾看到變化、得到實惠。”宜城市城市管理部門相關負責人說。

　　目前，宜城市“智慧停車”管理平臺已上線運行，動態接入停車場5個、停車泊位近500個。濱漢大道等道路停車泊位實現了自動識別車輛信息、自動計時計費、無人值守停車智能化管理。

　　與此同時，宜城市城市管理部門堅持嚴格執法與人性化執法相結合，多次組織開展人行道停車和亂設停車場整治，依法取締私設收費停車場3個，拆除私裝地鎖;持續開展“僵尸車”清理行動，共清理“僵尸車”100多臺;查處違章車輛13720臺，勸離違章車輛2235臺，清理共享單車1328輛，有效遏制機動車在人行道上亂停放的問題，進一步規范人行道停車秩序，極大改善了困擾市民的“停車難”問題。