“親愛的用戶，河西區(qū)單車P點(diǎn)外停車將收取調(diào)度費(fèi)，請(qǐng)您騎行后在程序地圖頁(yè)顯示的藍(lán)色P點(diǎn)還車，給您帶來(lái)的不便敬請(qǐng)諒解。”近日，許多市民都收到了幾大共享單車企業(yè)推送的類似短信。為規(guī)范共享單車停放秩序，打造規(guī)范停車先行區(qū)，河西區(qū)采用新型高精度鎖與電子圍欄相結(jié)合的技術(shù)，在太湖路街區(qū)域推行高精度共享單車“定點(diǎn)取還”。

　　共享單車在完善我市公共交通出行體系、解決市民出行“最后一公里”方面發(fā)揮了積極作用，但也不可避免地帶來(lái)侵占公共空間、停放秩序混亂等問題。為促進(jìn)共享單車規(guī)范、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，河西區(qū)城管委積極推動(dòng)高精度共享單車“定點(diǎn)取還”，逐步形成“騎行方便、停放有序”的共享單車管理新格局。

　　為推動(dòng)試點(diǎn)工作開展，最大限度減少高精度共享單車“定點(diǎn)取還”管理對(duì)市民用車帶來(lái)的不便，河西區(qū)城管委結(jié)合市民用車習(xí)慣和停車需求，多次進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)測(cè)試，并不斷完善停放區(qū)域設(shè)置。目前，整體運(yùn)行效果良好。與以往隨意關(guān)鎖付費(fèi)不同，在高精度共享單車“定點(diǎn)取還”模式下，騎行用戶需要在App上找到附近的停車點(diǎn)(地圖上標(biāo)有“P”字樣)，把車騎到停車點(diǎn)位后，才能完成鎖車操作并終止計(jì)費(fèi)。

　　河西區(qū)城管委將堅(jiān)持“試點(diǎn)先行、示范引領(lǐng)、全域推開”的工作理念，在總結(jié)太湖路街試點(diǎn)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)做法的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對(duì)文化中心、吳家窯地鐵站等10個(gè)重點(diǎn)區(qū)域推行高精度共享單車“定點(diǎn)取還”管理，積極為市民營(yíng)造安全暢通、文明有序的交通出行環(huán)境。(曲晴 劉國(guó)棟)