為提升中心城區(qū)通行能力，進(jìn)一步滿足群眾出行需求，改善中心城區(qū)居民的居住條件和生活品質(zhì)，河南省許昌市今年謀劃實(shí)施毓秀路、霸陵路等21條道路銑刨提升項(xiàng)目。截至目前，21條道路提升改造已全部完工，進(jìn)一步補(bǔ)齊城市短板、完善交通路網(wǎng)，為群眾營(yíng)造更安全、便捷、通暢的出行環(huán)境。許昌市相關(guān)部門將中心城區(qū)道路改造作為民生實(shí)事、重點(diǎn)工程之一，進(jìn)一步提升城市功能、改善城市環(huán)境。

　　精準(zhǔn)謀劃科學(xué)施工

　　中心城區(qū)是一個(gè)城市中區(qū)域輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)、集群效應(yīng)高的地區(qū)，是政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，見證著城市的發(fā)展，承載著大多數(shù)人的記憶。但隨著時(shí)間的推移，道路破損嚴(yán)重、基礎(chǔ)設(shè)施落后等問題在城市的發(fā)展過程中日益凸顯，極大地影響著居民的生活質(zhì)量。許昌市相關(guān)部門在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)中心城區(qū)道路實(shí)際情況，在項(xiàng)目謀劃環(huán)節(jié)、項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)、項(xiàng)目推進(jìn)過程中穩(wěn)步推動(dòng)施工任務(wù)，提升精細(xì)化作業(yè)能力。

　　在項(xiàng)目謀劃環(huán)節(jié)，堅(jiān)持傾聽民意為先，通過市長(zhǎng)信箱、12345政府服務(wù)熱線、調(diào)研走訪等途徑，充分征求社會(huì)各界意見建議，并形成臺(tái)賬清單;在項(xiàng)目實(shí)施過程中，會(huì)同交通管理部門合理制定導(dǎo)行方案，切實(shí)減少道路施工對(duì)周邊居民日常生活的影響，做到“及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、實(shí)行有效管控”;在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，安排專人駐守工地，對(duì)質(zhì)量和安全管理進(jìn)行全面管控，并深入各區(qū)道路提升改造項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、整改問題。通過合理化改造，挖掘道路潛力，使居民出行更通暢。

　　強(qiáng)化督導(dǎo)定期通報(bào)

　　在推進(jìn)項(xiàng)目過程中，許昌市相關(guān)部門堅(jiān)持每周實(shí)地督導(dǎo)，每雙周印發(fā)工作通報(bào)，并提交中心城區(qū)城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目周例會(huì)，鼓勵(lì)先進(jìn)、督促落后，形成各區(qū)“你趕我超”的工作局面。在日常督導(dǎo)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目推進(jìn)中存在的問題，提交周例會(huì)研究，破解制約瓶頸，確保項(xiàng)目正常推進(jìn)。

　　據(jù)了解，許昌市相關(guān)部門通過實(shí)地調(diào)研，掌握道路中出現(xiàn)的不同程度的破損情況，并在第一時(shí)間作出反應(yīng)，對(duì)涉及的道路進(jìn)行大修，僅用了30天的時(shí)間就完成了全部修復(fù)任務(wù)，有效解決了中心城區(qū)居民出行難、上班難、上學(xué)難的問題，使居民出行更舒心。

　　合理調(diào)度抓實(shí)抓細(xì)

　　在項(xiàng)目實(shí)施過程中，為確保消除路面安全隱患，技術(shù)人員提前對(duì)所在道路破損情況進(jìn)行認(rèn)真排查，合理計(jì)劃施工路段。各項(xiàng)目責(zé)任單位強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)項(xiàng)目建立工作專班，倒排工期，建立工作臺(tái)賬。采取每日20點(diǎn)到第二天5點(diǎn)的時(shí)間段進(jìn)行施工作業(yè)，加大人力、物力投入力度，有效減少因道路維修造成的交通不便。為縮短占道施工時(shí)限，盡可能減少對(duì)市民出行的影響，針對(duì)施工路段交通特點(diǎn)，設(shè)置半幅封閉、半幅分流的交通管制模式。

　　各項(xiàng)目責(zé)任單位組織施工單位、監(jiān)理單位科學(xué)施工，加強(qiáng)施工過程中安全質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保管控要求。建安區(qū)昌盛路項(xiàng)目采取冷再生施工工藝，對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行維修改造，對(duì)路基采用冷再生技術(shù)進(jìn)行處理，舊料全部就地利用，減少了新材料的開采，避免舊料運(yùn)輸和廢料隨意棄放的問題。實(shí)踐證明，該項(xiàng)目施工效率高、工期短、減小交通封閉時(shí)間，社會(huì)效益顯著。魏都區(qū)解放路改造提升(光明路—新興路段)項(xiàng)目采用橡膠瀝青碎石封層，延長(zhǎng)了路面使用壽命。為避免汛期道路積水，在施工過程中按照1%的坡度施工，即路面每隔一米就下降一厘米，確保雨水能順利流動(dòng)。