京港地鐵17號(hào)線列車(chē)設(shè)有動(dòng)態(tài)電子地圖，讓乘客更直觀獲取信息。人民網(wǎng) 池夢(mèng)蕊攝

　　2021年底，由京港地鐵運(yùn)營(yíng)的17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段及16號(hào)線玉淵潭東門(mén)站將開(kāi)通，3條新地鐵線(段)將為沿線居民提供便利。

　　其中，17號(hào)線南段為大站快線，次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線去往十里河僅需18分鐘，比過(guò)去節(jié)省約30分鐘。“年底隨著新地鐵線(段)的開(kāi)通，京港地鐵所轄線路運(yùn)營(yíng)里程將超145公里。” 京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示。

　　三條新線(段)開(kāi)通后 將為沿線居民帶來(lái)更多便利選擇

　　17號(hào)線是一條全新的地鐵線路，年底即將開(kāi)通的17號(hào)線南段，全長(zhǎng)16.5公里，共設(shè)車(chē)站7座，自南向北分別為嘉會(huì)湖站、次渠站、次渠北站、北神樹(shù)站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線換乘，在十里河站可與14號(hào)線、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)三線換乘。

　　17號(hào)線南段作為率先開(kāi)通的區(qū)段，周邊以居住區(qū)、商業(yè)區(qū)為主，開(kāi)通后日均客運(yùn)量約為7.6萬(wàn)人次，主要客流人群為通勤乘客。為給乘客提供更便捷、順暢的出行服務(wù)，京港地鐵對(duì)沿線客流進(jìn)行了充分的分析，配合路網(wǎng)整體情況，制定了行車(chē)組織方案。

　　目前，試運(yùn)行期間，17號(hào)線南段工作日早高峰行車(chē)間隔為6分鐘，平峰及晚高峰行車(chē)間隔為8分鐘，全日計(jì)劃開(kāi)行列車(chē)298列次。同時(shí)，作為一條南北向的大運(yùn)量等級(jí)快線，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，開(kāi)通后將助力新城發(fā)展，并方便沿線居民快速出行，如次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線去往十里河僅需18分鐘，比此前可節(jié)省約30分鐘。

　　地鐵14號(hào)線剩余段共設(shè)車(chē)站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務(wù)區(qū)站、菜戶(hù)營(yíng)站、西鐵營(yíng)站、景風(fēng)門(mén)站。按照規(guī)劃，未來(lái)，麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)五線換乘。14號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通后，作為一條超長(zhǎng)L型線路，全長(zhǎng)47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區(qū)、北京南站交通樞紐、CBD以及望京等大型商業(yè)及居住區(qū)，全線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)91萬(wàn)人次。

　　在對(duì)沿線客流及車(chē)站、換乘等特點(diǎn)深入研究的基礎(chǔ)上，為優(yōu)化客運(yùn)組織，方便乘客出行，14號(hào)線工作日早晚高峰期間采用1:1大小交路套跑模式運(yùn)行，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。工作日早晚高峰期間，麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站區(qū)段，最小行車(chē)間隔為3分鐘，張郭莊站至麗澤商務(wù)區(qū)站區(qū)段，最小行車(chē)間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，按大交路運(yùn)行，行車(chē)間隔為6分鐘。同時(shí)，14號(hào)線貫通后，北京南站將在京津冀區(qū)域發(fā)展、1小時(shí)通勤圈的打造中發(fā)揮更重要的作用。

　　此外，16號(hào)線在已開(kāi)通的北段、中段基礎(chǔ)上，新增玉淵潭東門(mén)站，也將于年底同步開(kāi)通，車(chē)站緊鄰玉淵潭公園、釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館等，車(chē)站開(kāi)通后，該站日均客流約1萬(wàn)人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來(lái)更多便利。

　　16日下午，記者探訪即將開(kāi)通的17號(hào)線發(fā)現(xiàn)，這條新線不僅將為乘客提供便捷出行服務(wù)，還有更多智能化、人性化的亮點(diǎn)，同時(shí)京港地鐵打造“能聽(tīng)音樂(lè)”的地鐵站，給乘客出行帶來(lái)更多的“樂(lè)”趣。

　　亮點(diǎn)一：車(chē)站標(biāo)志標(biāo)識(shí)更醒目

　　在年底開(kāi)通的17號(hào)線南段各站，部分傳統(tǒng)印刷版車(chē)站綜合信息標(biāo)識(shí)被替換為L(zhǎng)CD屏幕，并增加PIS屏幕展示動(dòng)態(tài)資訊，同時(shí)在重點(diǎn)位置安裝電子標(biāo)志標(biāo)識(shí)，使乘客能夠獲取更及時(shí)、更精準(zhǔn)的出行信息;超大的車(chē)站名及時(shí)間顯示屏，更醒目、更清晰;部分車(chē)站采用智能燈光，更具科技感和低碳環(huán)保。

　　亮點(diǎn)二：國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)軌旁全電子屏媒體

　　17號(hào)線全線站臺(tái)軌旁設(shè)置LED電子屏媒體，是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)地鐵站臺(tái)軌旁全電子屏動(dòng)態(tài)媒體的線路，多塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)播放，與靜態(tài)廣告燈箱相比，可以為廣大乘客提供更具視覺(jué)沖擊力的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，乘客在站臺(tái)候車(chē)過(guò)程中，即可看到更多元的資訊，豐富乘客碎片化出行時(shí)間。

　　亮點(diǎn)三：車(chē)站設(shè)置母嬰室

　　17號(hào)線南段7座車(chē)站均在站臺(tái)位置設(shè)有母嬰室，可為哺乳期媽媽提供更加私密的哺乳環(huán)境。母嬰室內(nèi)設(shè)置有嬰兒護(hù)理臺(tái)、洗手池、烘手器等設(shè)施，同時(shí)配備有卷紙、洗手液等清潔用品，并要求保潔人員專(zhuān)設(shè)獨(dú)立的清潔工具，提高清潔質(zhì)量。母嬰室內(nèi)還增設(shè)仿綠植、卡通貼畫(huà)、貼紙等裝飾，增加可愛(ài)、溫馨氛圍。

　　此外，在次渠站和嘉會(huì)湖站的母嬰室中，還設(shè)有智能照明系統(tǒng)，包含哺乳模式、哄睡模式、全亮模式等，如在哺乳模式下，哺乳區(qū)上方照明程度可自動(dòng)降低為10%亮度，其他位置照明全亮，保證母親視野照度充足的同時(shí)，不刺激嬰兒眼睛，為乘客提供舒適、有溫度的服務(wù)。

　　亮點(diǎn)四：地鐵站播放鋼琴名曲

　　京港地鐵總經(jīng)理邵信明介紹，為給乘客出行增添更多溫馨與“樂(lè)”趣，京港地鐵在17號(hào)線十里河站打造“能聽(tīng)音樂(lè)”的地鐵站，車(chē)站開(kāi)通后，將在運(yùn)營(yíng)時(shí)間試點(diǎn)播放經(jīng)典鋼琴名曲作為背景音樂(lè)，營(yíng)造車(chē)站輕松、愉悅的出行氛圍，讓奔波忙碌的乘客在舒緩的音樂(lè)中減輕壓力，增加一份溫馨與輕松。

　　亮點(diǎn)五：無(wú)障礙服務(wù)升級(jí)

　　邵信明表示，為進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，京港地鐵將在車(chē)站配備各類(lèi)服務(wù)宣傳折頁(yè)，根據(jù)乘客的不同需求，提供貼心的信息服務(wù)。如在車(chē)站配備面向所有乘客的便民卡，包含最新版的北京城市軌道交通線網(wǎng)圖和旅游熱點(diǎn)乘車(chē)信息等，便于乘客攜帶及閱讀，提高乘客出行效率。

　　同時(shí)，在部分重點(diǎn)車(chē)站，還充分考慮到行動(dòng)不便乘客的行進(jìn)路線，在站臺(tái)離直梯最近的車(chē)門(mén)位置，增添了尺寸更大，顏色更鮮明的無(wú)障礙標(biāo)識(shí)，以引導(dǎo)有需要的乘客更好地利用無(wú)障礙設(shè)施出行。