當前，天津地鐵項目已全面進入建設加速期，中心城區在施工7條地鐵線共有127座車站項目，其中103座需要組織交通導行，絕大多數位于繁華路段，早晚高峰期容易成為交通“堵點”。為盡可能縮短影響市民出行的“陣痛期”，市住建委本著“少占路、早退路、留有路”，便利百姓出行的原則，會同建設單位、交管部門，制定“一站一策”實施方案，進行“圍擋瘦身”，科學組織施工，優化導行方案，減少對群眾出行的影響。

　　近日，市住建委會同有關部門深入地鐵10號線嶼東城站項目現場，調研指導加快推動周邊道路恢復。地鐵10號線嶼東城站2016年7月28日開工建設，2016年12月12日實現封圍，并在原賀蘭路西側修建8米寬的臨時導行路，供社會車輛、周邊居民及商戶出行。市住建委提前、多次協調市交管部門、道路養護部門及各管線產權單位，推動賀蘭路道路恢復相關工作。目前，賀蘭路已完成瀝青路面鋪設，正在進行步道磚鋪裝施工，今天一次性將占用賀蘭路(衛國道-龍山道)段全部開放，按照原狀寬度恢復為雙向四車道，方便紫玉園、云麗園等小區居民及周邊天津八中師生出行。

　　據悉，今年年底前完成14個車站(4號線南段東南角站、金街站、和平路站、徐州道站、成林道站、泰昌路站、萬東路站;6號線二期淥水道站、雙港站、景荔道站、咸水沽西站;10號線瑪鋼廠站、香山道站、嶼東城站)拆除圍擋、恢復正常道路交通。日前，地鐵4號線南段萬東路站，6號線二期全部4座車站，10號線瑪鋼廠站、香山道站7座車站已經完成圍擋拆除，余下車站已完成油面鋪筑，正在安裝交通設施等收尾工作，將于31日前全部完成圍擋拆除。(記者 雷風雨)