本報(bào)訊 近日，中國建筑旗下中建交通投資建設(shè)的廣東佛山南海有軌電車一號(hào)線首通段正式通車，工程建成后將形成桂城、廣州城市中心、廣州南站三地30分鐘城市交通圈，推動(dòng)廣州、佛山同城化發(fā)展。

　　南海有軌電車一號(hào)線采用BT+總承包模式，總投資約68億元，是國內(nèi)首個(gè)采取獨(dú)立路權(quán)、全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的現(xiàn)代有軌電車工程。工程線路全長(zhǎng)14.345公里，共設(shè)15座車站，此次首通段通車范圍共計(jì)包括10座車站、9個(gè)區(qū)間、車輛段基地及控制中心，線路長(zhǎng)度約9.5公里。

　　南海區(qū)長(zhǎng)期致力于打造具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的廣佛都市副中心，南海有軌電車一號(hào)線的建設(shè)將進(jìn)一步密切桂城與廣州南站的交通聯(lián)系，加快與廣州、香港、深圳等地交通網(wǎng)絡(luò)體系對(duì)接，全面支持沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與發(fā)展，促進(jìn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)形成。(張思嘉)