本報(bào)訊 隨著冬奧籌辦工作進(jìn)入全力沖刺、決戰(zhàn)決勝的關(guān)鍵時(shí)期，輔助安全駕駛系統(tǒng)及駕駛員駕駛行為大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。8月12日，北京冬奧組委召開北京冬奧會(huì)巴士調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)專項(xiàng)會(huì)議。北太智能代表參與此次會(huì)議，對奧運(yùn)會(huì)期間輔助安全駕駛系統(tǒng)及駕駛員駕駛行為大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建設(shè)與服務(wù)進(jìn)行了匯報(bào)。

　　2022北京冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)期間，北太智能及Intel將為569輛奧運(yùn)巴士提供全球領(lǐng)先的最新型ME8系統(tǒng)以及Shield4系統(tǒng)，同時(shí)向奧組委交通運(yùn)行指揮中心及張家口公交、北京公交等運(yùn)營單位提供智能輔助駕駛預(yù)警管理平臺及駕駛員駕駛行為大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)服務(wù)。

　　ME8以及Shield4均搭載Intel Mobileye EyeQ 4H高性能芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)行人與騎車人防撞預(yù)警、車道偏離警告、車距監(jiān)測警告、限速警示、前防撞警告，即使在夜間也可以實(shí)現(xiàn)對行人和騎車人的探測。此外，Shield4還搭載了全球領(lǐng)先的側(cè)邊多魚眼攝像頭技術(shù)，其算法可精準(zhǔn)計(jì)算橫向TTC與角速度，從前往后的探測方案可識別正在移動(dòng)的行人與騎車人。

　　北太智能(北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司)成立于1997年，多年來致力于公交客車主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及智能管理系統(tǒng)的研發(fā)與推廣，并研發(fā)出符合中國國情的客車智能駕駛解決方案。此次與北京冬奧會(huì)的專項(xiàng)合作，不僅證明了北太智能在公共交通主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)先地位，更為智慧城市公交運(yùn)營、管理、規(guī)劃提出了新思路、新標(biāo)準(zhǔn)。(王嘉懿)