本報(bào)訊 9月1日，隨著最后一塊橋面板的成功吊裝，由重慶城投集團(tuán)與中交二航局共同投資建設(shè)的世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋——重慶白居寺長江大橋成功合龍。

　　白居寺長江大橋PPP項(xiàng)目是中交二航局在重慶投資的首個(gè)大型橋梁PPP項(xiàng)目，是重慶市七橫線跨越長江的控制性節(jié)點(diǎn)工程，線路東起于巴南側(cè)太陽崗立交，橫跨長江后，西止于大渡口側(cè)陳家閣立交，路線全長約3.7公里，由東引道—太陽崗立交、白居寺長江大橋、陳家閣立交三部分構(gòu)成。大橋全長1384米，主跨660米，為世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋鋼桁梁共劃分為93個(gè)節(jié)間，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長15米，重約500噸，由16個(gè)桿件、1.1萬套高強(qiáng)螺栓拴接而成。鋼桁梁采用倒梯形布置，上層為城市快速路過江通道，下層橋面為軌道18號(hào)線過江通道。大橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，相當(dāng)于6.3座巴黎埃菲爾鐵塔的用鋼量。

　　下一步，大橋?qū)⑦M(jìn)入橋面鋪裝、路燈安裝等一系列附屬設(shè)施施工階段，預(yù)計(jì)今年年底整體工程竣工通車。大橋建成后，將成為直接連接巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，同時(shí)，把江津區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)連成一條線。大橋通車后，從巴南南泉到大渡口，開車只要10余分鐘，區(qū)域之間的交流變得更加緊密，也將有效改善區(qū)域之間居民的出行環(huán)境。(周佳玲 鄢琦 范彬宇 童作欣)