本報訊 近日，新疆烏尉高速公路天山勝利隧道“天山號”TBM(硬巖掘進機)成功穿越最大、最危險斷裂帶F6博羅科努-阿其克庫都克斷裂帶，攻克該隧道施工最大“攔路虎”，意味著隧道施工將進入“快車道”。

　　烏尉高速公路全長318.5公里，其中長約22.1公里的天山勝利隧道是全線控制性工程，也是目前世界最長的高速公路隧道。隧道要穿越16條斷裂帶，其中F6博-阿斷裂帶是范圍最大、最危險的斷裂帶。

　　為攻克這一難題，保證隧道施工順利推進，中交集團首次在國內高速公路勘察設計中采用水平定向鉆長距離鉆進2271米，進行孔內電視和取芯，精準查明進口至F6區域工程地質及水文地質條件。中交建設首次在公路隧道領域使用“TBM中導洞+主洞鉆爆法”組合工藝，采用多種方式加強初期支護，歷經80天艱辛奮戰，最終實現TBM安全快速通過斷層地帶，繼續向天山深處挺進。

　　烏尉高速全線建成后，烏魯木齊和尉犁之間的行車時間將由現在的7個小時縮短至3個小時，將徹底打通天山南北的交通運輸屏障，對于推動新疆“絲綢之路經濟帶”核心區建設，促進南北疆經濟社會發展和區域優勢資源開發具有重要意義。(陳明 亢月梅)