本報訊 近日，新疆烏尉高速公路天山勝利隧道“天山號”TBM(硬巖掘進機)成功穿越最大、最危險斷裂帶F6博羅科努-阿其克庫都克斷裂帶，攻克該隧道施工最大“攔路虎”，意味著隧道施工將進入“快車道”。

　　烏尉高速公路全長318.5公里，其中長約22.1公里的天山勝利隧道是全線控制性工程，也是目前世界最長的高速公路隧道。隧道要穿越16條斷裂帶，其中F6博-阿斷裂帶是范圍最大、最危險的斷裂帶。

　　為攻克這一難題，保證隧道施工順利推進，中交集團首次在國內(nèi)高速公路勘察設(shè)計中采用水平定向鉆長距離鉆進2271米，進行孔內(nèi)電視和取芯，精準(zhǔn)查明進口至F6區(qū)域工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件。中交建設(shè)首次在公路隧道領(lǐng)域使用“TBM中導(dǎo)洞+主洞鉆爆法”組合工藝，采用多種方式加強初期支護，歷經(jīng)80天艱辛奮戰(zhàn)，最終實現(xiàn)TBM安全快速通過斷層地帶，繼續(xù)向天山深處挺進。

　　烏尉高速全線建成后，烏魯木齊和尉犁之間的行車時間將由現(xiàn)在的7個小時縮短至3個小時，將徹底打通天山南北的交通運輸屏障，對于推動新疆“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)建設(shè)，促進南北疆經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。(陳明 亢月梅)