本報訊 近日，隨著北京城建“粵勁一號”盾構機刀盤緩緩轉動，廣州地鐵十號線首臺盾構在大干圍站順利破土而出，北京城建盾構機首次成功下穿珠江，標志著廣州地鐵十號線大干圍至東沙站區間右線隧道順利貫通。這也是該線路首條實現貫通的隧道。

　　廣州地鐵十號線大干圍至東沙區間右線隧道全長1794.5米，沿線地質條件較復雜，主要為強、中風化泥質粉砂巖和粉砂質泥巖相交互的復合地層，盾構機在掘進過程中需下穿珠江、橋梁等風險源，盾構施工難度大、風險高。

　　為確保整個盾構掘進過程順利進行，北京城建抽調精兵強將組建盾構施工團隊，科學組織施工籌劃，日夜排班施工，克服新冠肺炎疫情停工、高溫雨季施工等不利因素影響，駕駛“粵勁一號”盾構機平穩掘進1794.5米，成功下穿珠江江堤、珠江水域、丫髻沙島、隧道上方補勘孔等多處風險源，保證了廣州地鐵十號線首個盾構區間順利貫通。目前，廣州地鐵十號線項目各項工程均在穩步推進。(趙浩 馬秀麗)