本報訊 12月6日，由貴州中建建筑科研設計院有限公司(以下簡稱“科研院”)聯合貴陽城投集團市政建設有限責任公司、科之杰新材料集團(貴州)有限公司、三一重工股份有限公司等單位組成的產、學、研聯合體在貴陽中心項目1號樓完成C130超高性能鋼纖維機制砂混凝土380米超高泵送試驗。這是全國混凝土行業技術領域的一次跨越，項目總體成果達到國際領先水平。

　　據介紹，C130是超高強混凝土，1平方米的C130混凝土構件可平穩承載6500輛家用轎車，如何泵送如此強大的混凝土一直是科研人員面臨的難題。科研院技術團隊在總結分析自身超高強混凝土泵送經驗的同時，持續進行技術攻關。經過上百次實驗和論證，科研團隊打破現有各類材料的性能局限，通過理論分析不斷優化配合比，最終實現了機制砂高強度與泵送性能的統一。

　　科研院相關負責人表示，超高層、大跨度、異形結構建筑對混凝土的強度、耐久性和可靠性提出了更高的要求，科研院以材料本土化、搭配合理化、配比創新化、設備高端化“四化”助推行業發展，不僅攻克了行業難題，更為“雙碳”目標增添了動力。

　　材料本土化。科研院堅持使用本地材料生產的精品骨料，與國內大多采用河砂或河砂+機制砂配制混凝土的技術路線相比，技術更有保障。搭配合理化。C130機制砂混凝土技術要求高，經多次選材、反復比對，科研團隊最終研發成果可達到緊密填充效應、物理減水、火山灰活性、堿激發等多重復合增強效果。配比創新化。在配合比中創新采用鋼纖維材料，有效的改善了高強混凝土剛度過高、韌性不足的問題，使用新型保坍降黏型減水劑和降黏型超細粉，使C130混凝土具有C40混凝土的黏度，倒置坍落度筒排空時間小于3秒，可使混凝土的工作性保持4小時以上，保證了混凝土具備400米以上超高泵送的能力。設備高端化。本次實驗采用滑管儀等高端測試監測設備和技術手段，精確獲得C130高性能纖維機制砂混凝土與普通混凝土泵送阻力的差別，為類似超高層建筑在泵機選擇、泵管布置等方面提供技術參數參考。

　　“C130超高強度混凝土的使用，可以減少混凝土、模板用量、模板加固構件等的使用量，降低項目周轉材料使用量和物資消耗，助力實現‘雙碳’目標。”科研院相關負責人表示，科研院將秉承“精誠”精神，發揮專業優勢，積極“筑”力新地標建設，為企業高質量發展貢獻力量。(吳微星)