2月14日下午，在東六環附近的北京城市副中心站綜合交通樞紐施工現場，各式各樣的工程機械聳立著，微微細雨過后，依然有工人在多個點位忙碌著，春節期間，這座亞洲最大的地下交通綜合樞紐每天都在“趕工期”。

　　北京建工01標段項目書記劉闖介紹，副中心站最大的特點是全地下結構，地下一層設有城際鐵路和地鐵進站廳，出租、網約車的落客接駁場站;地下二層為城際鐵路候車廳、出站廳，服務三條地鐵線的換乘廳;地下三層為城際鐵路、市郊鐵路和規劃平谷線、地鐵101線站臺。如此大的建設體量和施工難度，副中心站按計劃將于2024年完工。劉闖介紹，“建設工期很緊，我們倒排工期，掛圖作戰，春節期間不停工，也是自我加壓，盡可能把工期往前趕”。根據項目施工計劃，春節期間項目繼續樁基施工，預計到2月底，01標段東咽喉區所有樁基部分全部完成，隨后正式開啟地下結構施工。劉闖介紹，工程橫跨東六環，還需要結合東六環入地改造工程綜合考慮。

　　劉闖表示，為了確保大家過個暖心年，項目部對每名加班人員節日生活方面的訴求精準施策，多種方式慰問，比如食堂春節期間免費用餐，對勞務人員增發項目部假期補貼，開展云聯歡等活動。