2月23日,記者從江南立交改造工程項目部獲悉,該項目工期將于2月27日(正月十六)正式啟動,力爭8月份開通內環至煙雨路匝道,年內完工煙雨路至內環匝道,以及縱一路和縱二路建設,從而全面貫通海棠溪片區道路路網。
一期建設已完成80%
江南立交位于南岸區四公里,西至九龍坡,北往渝中,南至巴南,東接內環快速路及渝東南多條射線高速。近年來,隨著交通量的激增,江南立交節點陷入長期擁堵的狀態,為消除堵點,提高道路通行能力,江南立交改造工程應運而生。
“項目改造完成后,可有效解決海峽路車流短距離交織、四公里交通換乘樞紐與內環快速路不能直接聯系,向黃路與內環快速路無法直接連通等問題。”南岸區住房城鄉建委相關負責人介紹,同時,還可促使海棠溪片區的交通路網盡快完善貫通,增加南濱路與內環的有機連接,并提高內環主線交通運行效率。
江南立交改造工程主要實施四大“手術”:新增內環至煙雨路的上下連接道,分流南濱路與海棠溪片區車輛,并解決鄰近的四公里交通換乘樞紐與內環快速路的快速連接以及原有立交部分車流交織的問題;新增江南大道至內環快速路、學府大道至海峽路左轉下穿匝道,解決車流交織問題;拓寬內環快速路至江南立交輔道,提升輔道通行能力;新增向黃路至內環快速路(彈子石方向)聯系匝道,避免黃桷埡片區交通通過江南立交轉換;
目前,該工程一期建設已完成80%。同時,南岸區政府為分離過境交通和保障區內通勤交通,即將啟動聯系南坪組團和茶園組團的穿山隧道(即江南隧道)建設。
緩解四公里地區擁堵狀況
記者在現場看到,一期工程項目中,內環快速路至煙雨路方向下行路段已經基本完工,上行路段正在進行隧道施工。屆時,從內環快速路前往煙雨路將提前進入專門的下道匝道,從煙雨路進入內環快速路也不再走目前的U型灣,而是通過隧道直接進入內環。
根據工程計劃表,該工程力爭2022年完成學府大道至內環、南坪至海峽路以及內環兩側輔道的拓寬改造,從而使學府大道至內環,南坪至海峽路得以暢通;力爭2023年完成回龍路路口的拓寬改造以及四公里立交片區的下穿隧道建設,建成通車后,將分流過境車輛,減少車輛交織,著力緩解四公里片區交通壓力;計劃2024年完成向家坡片區的所有高架橋梁建設及向黃路連接道的拓寬改造,從而全面緩解江南立交的交通擁堵,提高道路通行能力。
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