“十四五”期，深圳交通運(yùn)輸發(fā)展，確立了四個(gè)方面先行示范的戰(zhàn)略目標(biāo)，明確未來五年全市交通運(yùn)輸工作十大主要發(fā)展戰(zhàn)略。

　　“十四五”期間，深圳將以“先行示范”的標(biāo)準(zhǔn)，打造創(chuàng)新迸發(fā)、科技驅(qū)動(dòng)、方式變革、客貨暢享的“未來交通”發(fā)展典范。將勇當(dāng)國際化綜合交通樞紐建設(shè)的先行示范，構(gòu)建海陸空鐵全方位、多層次、立體化對外聯(lián)系通道；勇當(dāng)一體化區(qū)域交通互聯(lián)互通的先行示范，織繪灣區(qū)軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網(wǎng)，努力實(shí)現(xiàn)交通出行“內(nèi)灣半小時(shí)、灣區(qū)一小時(shí)”；勇當(dāng)品質(zhì)化城市交通運(yùn)行服務(wù)的先行示范，做強(qiáng)做優(yōu)軌道、公交、慢行城市交通網(wǎng)絡(luò)；勇當(dāng)現(xiàn)代化超大城市交通治理的先行示范，打造國際一流智慧交通。

　　按照計(jì)劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達(dá)到3300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，深圳寶安國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)7000萬人次，機(jī)場國際通航城市達(dá)100個(gè)，深圳國家鐵路通車?yán)锍踢_(dá)220公里，城際鐵路通車?yán)锍踢_(dá)190公里，城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)640公里，高快速路通車?yán)锍踢_(dá)700公里以上，無人駕駛開放測試道路超過1500公里，自行車專用道超過3500公里，綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)81%，中心城區(qū)工作日晚高峰平均車速提升至25公里/小時(shí)，道路交通死亡率下降至0.75人/萬車。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來五年全市交通運(yùn)輸將實(shí)施十大主要發(fā)展戰(zhàn)略。

　　今年，深圳將掀起新一輪交通工程建設(shè)高潮。推進(jìn)深中通道、春風(fēng)隧道、媽灣跨海通道等在建道路項(xiàng)目建設(shè)，以及城市軌道5號線西延、8號線二期等軌道網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)。強(qiáng)化交通建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理，編制大標(biāo)段和EPC項(xiàng)目管理制度，修編交通建設(shè)工程合同范本，推動(dòng)參建各方由雇傭關(guān)系向合作關(guān)系轉(zhuǎn)變。

　　將有一批重大交通項(xiàng)目建成或開通，機(jī)場衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用；開通運(yùn)營贛深鐵路；開行深圳至荷蘭鹿特丹、英國倫敦的“灣區(qū)號”出口班列，開通歐盟至深圳進(jìn)口班列；推廣預(yù)約公交、社區(qū)微循環(huán)、公交地鐵接駁線等服務(wù)品種，試點(diǎn)推出7座巡游出租車。