4月21日，京唐城際鐵路燕郊站過渡站房正式啟用，迎來了第一批旅客。承建方中國中鐵六局石家莊公司介紹，有40年歷史的燕郊火車站很快將舊貌換新顏，“蝶變”成為一座更加恢宏的現代化高鐵站，以全新形象面對乘客。

　　燕郊火車站始建于1979年，1981年投用，為三河市標志性建筑物。燕郊站過渡站房是為了京唐城際鐵路工程建設期間不中斷燕郊車站客運功能的過渡工程。過渡站房啟用后，老站房將被拆除，為京唐城際鐵路燕郊站正式站房、京唐城際鐵路正線及新站站場施工展開工作面。

　　“盡管只是過渡站房，但其標準卻是按照標準站房建設的。”中鐵六局京唐項目部項目書記馬立峰介紹，現有的候車面積比原站房增加一倍多，同時配置了開水間、無障礙衛生間、愛心專座等暖心設施，相比老站房，新的過渡站房各項服務設施更加溫馨、便捷。

　　京唐城際鐵路是落實京津冀協同發展國家戰略、促進區域經濟一體化的重點工程項目，其起點位于北京城市副中心站，終點位于唐山站，全長148公里。全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站。正線設計速度350公里/小時。

　　“目前，中鐵六局承建的燕郊段工程已完成全部工程量的60%，剩余工程正在按計劃有序推進。”中鐵六局京唐項目部負責人孫寧表示，京唐城際鐵路計劃于2022年下半年正式開通運營，開通運營后將加速北京至唐山京津唐地區經濟一體化發展進程，對于帶動沿線地區經濟社會發展具有十分重大的意義，屆時燕郊到達北京運行時間將由原來的40分鐘縮短為僅需10分鐘，軌道上的京津冀交通一體化正從藍圖變為現實。